2014年03月16日 17時10分
車庫内の見学と車内見学、そしてグッズの販売と順調に明鉄見学は進んでいました。
そして１３：３８に急行「大正ロマン号」（じねんじょ列車）が戻ってきて入庫。アケチ６を見て、なぜか少し懐かしい気分になりました。久しぶりに本線で走るのを見ました。（明智に来るときに、岩村駅で交換。写真は撮れませんでしたが、本線上を行く姿はちゃんと見ています）
Ｃ１２の運転台には参加者が交代で入りました。自分で言うのも何ですが、なかなか様になっています。ただコートは少々場違いだったかも知れません。
Ｃ１２２４４のナンバープレートは残念ながらまだ整備が追いついていません。また屋根つきの場所に保存されていたとはいえ、その傷みは隠せません。
最後に形式写真っぽい感じで一枚。これが本線を走る姿を見てみたい！その前に明智駅構内で運転体験…。まずはこれを期待ですね。
※私は蒸気機関車の整備の専門家ではありません。それでも復活の第一歩となる「自走」だけでもハードルが高いのは十分に見て取れました。明知鉄道だけの力で超えられるものではないでしょうし、恵那市（＋岐阜県）による費用負担があったとしてもＳＬ運転を行うためのスタッフ育成も必要でしょうから、関係者の相当の覚悟が必要でしょう。大都市名古屋から比較的近いという地理的メリットもあるので、ヨーロッパでよく見られるボランティアスタッフが支える保存鉄道的な手法を取り入れるチャンスかもしれません。ただそれを行うには明智駅の構内が少々手狭な気がしています。
