2014年06月12日 19時04分

富山ライトレール(ポートラム)に3度目の乗車。

1)国鉄・JR富山港線乗車…昭和53年(1978年)9月28日。

2)富山ライトレール(ポートラム)乗車…平成18年(2006年)6月10日

3)富山ライトレール(ポートラム)乗車…平成24年(2012年)5月1日

そして平成26年5月11日に富山ライトレールになってから3度目の乗車を果たしました。(写真は富山駅北10:25着の電車)

2014_05_10富山ライトレール_5

それぞれ乗車した目的は異なっており、平成18年は勿論乗りつぶし。平成24年は「LRT」の勉強のため。

そして今回は、「路面電車に乗ったことが無いかも?」という知人同行の乗車です。

今回の電車のラインナップ、福井鉄道「フクラム」「レトラム」、万葉線「アイトラム」「ドラえもん電車」、富山地方鉄道「セントラム」「サントラム」「レトロ電車」と並べて見れば何となく察しがつくかもしれませんが「都市交通のこれから~未来像」を考えていきたいとしている方で、私が一度は乗っておきたい、もう一度乗っておきたい電車と合致したことで実現したのが今回の鉄旅でした。勿論電車だけではなく、それぞれの路線の現状も注目していたポイントです。

2014_05_10富山ライトレール_9

さてここは「インテック本社前」~「奥田中学校前」間にあるポイント。将来に備えているのが面白いですね。

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奥田中学校前での行き違い。

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そして富山ライトレールの専用線区間での最高時速60キロを指すスピードメーター。この速度が魅力的です。日本のLRVタイプの電車でこれだけ速いのはここと広島電鉄、福井鉄道くらいかな?

    

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    プロフィール

    稲見部長稲見眞一
    <自己紹介>
    昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!