2014年06月21日 19時29分

東京スカイツリー(1)名古屋発「新」東名高速バス。

今日から新シリーズ。5月29日(木)~6月1日(日)の4日間、北関東~東北を回ってきたときの報告で、あまりメディアに出ていない話も入れていこうと思っています。

さて、その初日。平成26年5月29日(木)はとても天気のいい日でした。

2014_05_29東京スカイツリー_1

私は大学卒業して初めて、37年ぶりに高速バスで東京に向かうことにしました。

2014_05_29東京スカイツリー_2

昭和52年(1977年)までの大学生の時代は、名古屋~東京の往復は主に国鉄の大垣夜行、時々東名高速バスでした。しかし就職してからは仕事は当然新幹線であり、というよりプライベートであっても新幹線主体であり、在来線は大垣夜行は使っていましたがそれでも数えるほどでした。

2014_05_29東京スカイツリー_12

話しは高速バスに戻してその東名高速バスも今年で45周年なのですね。ステッカーを見て年月の流れを感じました。

2014_05_29東京スカイツリー_10

さて子供たちからは「エコノミー症候群に気を付けて」といわれたものの残念ながら“大人”ですのでプラス600円のビジネス・シートを利用。あまりの快適さに驚きました。ただ2階席の2列目でも前面展望はほぼNGです。

さてこうしてバスは名古屋駅を定刻の10時に出発。

今回の「鉄」旅の最初の目的地は「東京スカイツリー」。レッツラゴー!

※乗車券の到着ターミナルが「東京八重洲発日本橋着」と意味不明な理由は私には分かりませんが、この券は下車時に回収されるので、とりあえず写真に撮っておいて正解でした。

    

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    プロフィール

    稲見部長稲見眞一
    <自己紹介>
    昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!