2014年09月29日 21時02分

マンクス電気鉄道パートⅢ(1)再びダグラス・ダービー・キャッスル。

平成24年8月7日(木)、マン島は晴れ。

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朝日が眩しい。

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ホテルからダグラス・ダービー・キャッスルまでは歩いて5分ほど。いよいよラクシーから先、ラムジー(Ramsey)までの昨日乗れなかった区間を乗ります。

乗車したのは9:40発のラムジー行きでマンクス電気鉄道の始発電車です。

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前日は心の余裕が足りずあまり車両の写真を撮影していなかったのですがこの日は余裕!ヘッドライトの造形美に思わず惚れました。

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車内は満席。私はオープンデッキのトレーラーの最後列の真ん中にやっと席を見つけ乗り込みました。この電車、乗り切れなかった乗客もおり、さてその人たちはどうしたのだろうと心配になったほどです。

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踏切では、2階建ての路線バスも古典電車の通過を待っていました。

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そしてスネーフェル登山鉄鉄道との乗換駅、ラクシーに到着。何とこの駅で殆どの乗客が下車し、スネーフェル山に向かっていきました。ということはここからラムジーまでは観光鉄道とは言い切れない???とその時は思ったほどです。(ラムジーに着いたら杞憂と分かりました)

そうそう、当然のことながら登山鉄道の方は2両が待っていました。



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プロフィール

稲見部長稲見眞一
<自己紹介>
昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!