2014年10月04日 20時23分

マンクス電気鉄道パートⅢ(4)ラムジー駅での入れ替え作業に仰天!

平成26年8月7日(木)11時過ぎ。およそ5分遅れてラムジー駅に到着。

2014_08_07 マン島_60

このまま乗って来た電車で折り返すことも考えたのですが、正直、

*板張りシート

*古典車両でバネが硬い

*線路の保守は行き届いてはいるものの…

実は腰にやや問題点を抱える私としては、1時間以上もこの電車に乗るのを諦め、路線バスでダグラスに戻ることにしました。ただもう一点、バスの終点がマン島蒸気鉄道の始発駅に隣接しているという大きな理由もありました。(電車だと、更に路線バスに乗り継ぐ必要があり)

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さて駅構内で写真を撮影していたら、電車をトレーラーの前に付け替える作業が始まりました。これは「動画が面白い!」驚きの連続でした。

1)トレーラーを引っ張ってきた電車のポールを回転。

2)電車が側線に入る。

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3)トレーラーは緩い下り坂になった構内を自走!手動ブレーキで定位置に停止。

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4)トレーラーの前に電車を連結。

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5)ポールを定位置にセットして出発準備完了。

何に驚いたかというと、3)のトレーラーの自走。これは未だかつて見たことが無い!!!



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プロフィール

稲見部長稲見眞一
<自己紹介>
昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!