2014年10月12日 17時59分

近鉄特急4連続乗車の旅(1)名古屋駅~大和八木駅。

平成26年9月27日(日)。 2014_09_27近鉄・阪堺・和歌山_1 B

私は果敢(相当に大袈裟です)にも近鉄名物「特急4連続乗車」に挑戦しました。

1)名古屋線:名古屋発8:50、伊勢中川着9:51

2)大阪線:伊勢中川発9:56、大和八木着10:46

3)橿原線:大和八木発11:01、橿原神宮前着11:05

4)南大阪線:橿原神宮前発11:14、大阪阿部野橋11:51

そもそも2週間前の9月13日に購入しており、私の気合の入れ方が皆さんにも伝わるでしょうか?

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伊勢中川で順調に接続。車内は空いており、隣に乗客が来なかったのをいいことに余裕で旅を続けました。

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大和八木に到着。ところが、そこには信じられない光景が!!!

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ホームの電光掲示板を見上げれば、そこには何か不吉な文字発見!

※「電光掲示」or「電光表示」のどちらが正解?今回、私は「電光掲示」を使います。

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1行ではなく、複数行ある大形電光掲示板(こういうタイプを私は初めてみましたが…)を見ると「南大阪線…運転を見合せ…」「…一部列車の運休…」。

『緊急事態発生!茫然自失、この先はどうなる!?果たして驚愕の結末は?』番組でCMを跨ぐ時のサイドスーパーにすればこういうことでしょうか?

    

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    プロフィール

    稲見部長稲見眞一
    <自己紹介>
    昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!