2014年11月13日 20時16分

ボンネットバスと五新線(1)ボンネットバスで行くさよなら五新鉄道。

平成26年9月28日(日)。

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奈良交通主催の「ボンネットバスで行くさよなら五新鉄道」というツアーに参加。出発地は和歌山線五条駅から歩いて10分弱の奈良交通「五條バスセンター」で、出発時間は15:20。

ということで15時頃にここに着けば十分だったのですが、14時にはJR五条駅に着いており、イオン五條店がバスセンターのすぐ隣(写真では直ぐ奥)だったので、その中のミスドで茶をしばいていました。

※茶をしばく…お茶を飲むこと。「茶ーしばく」とも使う。若い頃は使っていたけど最近聞かないから方言なのかな?それとも死語?

※ツアー内容と五新鉄道についての詳細は後日説明。

※「五新鉄道」は「五新線」の方が通りが良いような気がします。

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ボンネットバスツアーですが、この日は12:20~と15:20~の2回行われており、1回目のツアーから戻ってきたバスが車庫でしばし休憩していました。

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この時間、バスセンターには(高速道路を通らない路線で)日本一距離の長い路線バス、奈良交通の八木新宮線のバスが停まっていました。(15:05発の新宮駅行き)

バスファンならずとも乗り物の旅が好きな人にとって一度は全線通しで乗ってみたいバス路線です。

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「平成25年3月1日 八木新宮特急バス50周年」と書かれた文字とそれに合わせて描かれたものと思われるデザインが輝いて見えました。深く考えずにここにやってきたのですが一寸得した気分。



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プロフィール

稲見部長稲見眞一
<自己紹介>
昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!