稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

烏樹林駅（ここからは「駅」にします）を構内から見てみました。

昭和の時代に見かけた「日本の駅」としても違和感がありませんね。

広々としたその構内は、台湾の精糖事業の規模の大きさを感じさせるには十分で、これがここ烏樹林だけではないことはこれから改めて知ることになります。実はこれほどまでとは思っていなかったので、それを今は少々恥じ入っています。

烏樹林糖廠の五分車には、重油炊きの蒸気機関車が１両います。その３７０号が牽くツアーの貸切列車の出発予定時刻は１４：２０ということでそれまでの間、アイスキャンディーを口にしながら撮影タイム。暫くして１３：５０頃に３７０号が２両の青い客車を牽いて動き始めました。

皆さん、あけましておめでとうございます。

昨年は本当にいろいろな鉄活に出かけました。最近は運転体験にはまっており「養老鉄道」「上毛電鉄」「小坂鉄道」と３箇所も制覇しました。しかし「関東鉄道」「一畑電車」「富山ライトレール」「会津鉄道」「のと鉄道」…まだまだ運転していない鉄道は数多くあります。

今年の目標としてはそれへの挑戦もありますが、まずは「北斗星」とのお別れをどうするかというのが喫緊の課題です。

１０時たたきに参戦！してというのも大変そうだし、悩ましい年明けになりました。

ということで今年も当ブログによろしくお付き合いのほどお願い申し上げます。

（２００４年１月１１日、梅小路蒸気機関車館にて撮影）

明日から台湾シリーズを再開します。