2015年02月09日 22時01分

北斗星の旅(9)お立ち台/札幌駅-北斗星。

今回の札幌での撮影行動を簡単にここで纏めます。

【1月26日(月)】

●14:30頃/苗穂駅~15:05頃/琴似駅~15:15頃/発寒駅~15:40頃/琴似駅(北斗星の回送)~札幌市電(ホテルからの夜景)

【1月27日(火)】

●札幌市電(ホテルからの朝景)~9:10頃/苗穂駅(札幌行きカシオペア&トワイライトエクスプレス)~10:20頃/札幌駅(北斗星到着)~11:45頃/札幌市電(ホテルからの昼景)~12:35頃/琴似駅(トワイライトエクスプレス回送)~14:10頃/札幌市電~北斗星乗車

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札幌駅にて北斗星到着までの時間を使い駅撮り。

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大粒のみぞれとも雨とも思える情景を1/40秒のシャッターで撮影してみました。右端に停車中は785系NE-3編成。個人的には789系よりこちらの方が好きです。

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11:13頃、撮影の目的たる北斗星が姿を現しました。

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ゆっくりと近づいてきます。ホームにいた恐らく20人近い人たちも盛んにシャッターを切っていました。

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ヘッドマークが目視できる位置まで来ました。その姿を認めてから既に2分近い時間が過ぎています。

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「北斗星」カラーのDD51重連は、ブルートレインを牽くに相応しく、威風堂々たる感じです。

それにしても『DD51』がこんな風に出迎えられる時代が来よう、もといDD51をこんなに高揚した気分で撮影する日が来ようとは思ってもみませんでした。

    

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    プロフィール

    稲見部長稲見眞一
    <自己紹介>
    昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!