2015年03月08日 19時56分
２００５年（平成１７年）３月２５日、２００５年日本国際博覧会（略称：愛知万博、愛称：愛・地球博）が半年間の会期でスタートしました。１０年ひと昔とはよく言ったもので、もう随分前の出来事のような気がします。
その愛知万博の直前、名古屋の鉄道界では２つの大きなトピックがありました。１つは名古屋鉄道空港線の開業。そして…。
２００５年（平成１７年）３月６日、愛知高速交通東部丘陵線（リニモ）が開業しました。
愛知万博にあわせて颯爽とデビューした浮上式鉄道に感動したことは今も鮮明に覚えています。この愛知万博塗装とゴンドラの組み合わせは恐らく多くの鉄道ファンが撮影しているのではないでしょうか？
ところで愛知万博の期間中、私は仕事で月に１～２回ここに通っており、往路は会社のシャトル連絡便を使っていたのですが、帰路は時間の関係でこのリニモを使うことが多かったと記憶しています。ただ夕方５時過ぎに仕事が終わった時は、リニモが激混みで大変。でも今思えばそれもいい思い出です。
万博開催期間中、大観覧車を背景に走るリニモ。
ということでリニモも今年で１０周年。それに合わせて『リニモ開業１０周年感謝祭』が３月１５日（日）に開催されます。実は昨年、リニモにお勤めの方とお話しする機会があったのですが、リニモらしく浮上式という特徴を生かした演出をしたいとされていました。
いろいろな企画が用意されていますが、私がやってみたいと思ったのは浮上したリニモを手で押す体験。やっぱりそれが一番“らしい”と思っています。
最近は乗客が増加傾向にあるとは聞いていますが、まだまだ経営的には厳しいようです。世界でも珍しい「市民の足」である浮上式鉄道があまり鉄道ファンから注目されていないようで私には少々残念。勿論、単一形式の車両しかなく、撮り鉄ポイントも少ないというのは承知の上。
因みに私の鉄友でリニモ～三岐北勢線～近鉄内部・八王子線という周遊ルートを楽しまれた方もいます。ふわっと浮くリニモ。人気も浮くといいなあ。リニモ１０周年でそんなことを考えていました。
