稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

今回の渓湖糖廠の五分車（４）で取り上げた車両の屋内展示スペースもじっくりと時間をかけて見学し、その上で撮影もしています。

それはさておきオープンエリアの構内の見学自体は自由という雰囲気だった（多分そう言ってくれていたと思います）ので、２０１４年では歩いていない場所にも行っています。緑地の中にいた内燃機関車。少し大きいと思ったら「七分車（１０６７ミリゲージ）」。

ふと貨車の連結器を見たら自動連結器とピンリンク式の両方がありました。珍しいものを見せてもらいました。

※今回の台湾製糖鉄道の旅で、製糖鉄道と台鉄の接続ポイントでは、ナローと１０６７ミリの３線区間があったのを知りましたので、そこで入替用に使われていた車両かもしれません。

構内の側線の造形美。こうした配線は結構見かけるのでそれほど珍しいものではありませんが、ナローと言うだけで何だか楽しい気分でした。