2015年04月01日 20時00分
最近「フォトラン」という言葉を耳にすることがたまにあります。鉄道分野では撮影のために貸切列車を仕立て、撮影者の都合に合わせて動かすことを指している場合に使っていると私は理解しています。例えば昨年（２０１４年）の１１月中旬にこのブログでUPしたボンネットバスツアーがその典型だと思っています。
さてここ渓湖糖廠でも同様のイベントが組まれており、９時５０分頃に出発したこの蒸気機関車牽引の五分車は走り始めて１００メートルほどの所で停止。早速撮影タイムになりました。
まるでそれは私たちの要望に応じてポーズをとるモデルが如くでした。ここで１０分弱の時間がありました。
いよいよ出発進行！踏切では車を待たせて良い気分。何でかって言えばナローの、しかも観光鉄道が公道を横切っているのです。日本ではありえません。というか日本でも認められるようになれば廃線になった路線が観光鉄道として復活できるかも知れません。もっとも“台湾”だから可能で、“日本”の基準ではやっぱり無理かもしれません。「りくべつ」とか「小坂」あたりが復活してほしい路線です。
渓湖糖廠の構内ならともかく終点までの途中で列車を停めることはさすがに出来ないとの事で、私たちは沿線風景を楽しんでいました。
出発した時には単線だったのが、いつの間にか右側にもう１本の線路が登場しました。複線？それとも単線並列？気になって夜も眠れません。ん、な訳ないか？
１０：１２頃、何も無いところにポイントが出現。一瞬、ここが終点かと思ったら、軽くそこは通り過ぎ終点の濁水駅についたのは１０：２０頃でした。
