2015年04月28日 22時30分

ドイツで撮り鉄/ノイエンマルクト80キロポスト(1)ドイツ列車旅。

人口約53万5千人の大都市ドレスデン。東海3県では豊田市・岐阜市・四日市市と言った大きな市よりも人口の多い大都市です。

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その市街地の移動の軸となっているのがトラム。昨日のドレスデン中央駅は正面ではなく謂わば北口と言ったところですが、この写真が正真正銘の正面です。

東欧の都市のトラムと言えば…、というほどイメージが定着しているチェコのタトラ社製の電車。この電車を見るとドレスデンが旧東ドイツの都市であったことが窺い知れます。流石にドレスデンでその姿を見ることは珍しいとの事で、今回朝のラッシュ時とはいえその3連をいきなり見られたのは思いっきりラッキーでした。

さてドレスデン蒸気機関車フェスティバル(英語表記で「7th Steam Engine Festival 2015 in Dresden」)は4月17日からですが、先乗りしたのには訳があります。その理由はまた後ほど。

ということで4月16日(木)は、ドイツでも代表的な撮り鉄スポットとされている「ノイエンマルクト80キロポスト」をまずは目指します。

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ドレスデン中央発07:53のホーフ(Hof)中央行きにまずは乗車。

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ホーフ中央着は10:32で、同発10:36の単行のバンベルク(Bamberg)行きに乗車。

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途中のマルクトショルガスト(Marktschorgast)に着いたのは11:16でした。

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この単行の列車にもちゃんと一等の座席があります。極上のシートが待っているというより余裕のエリアと言ったところでしょうがやはりこういうところを見るにつけここがヨーロッパでありドイツであると感じます。

※撮り鉄写真は近日公開します。乞うご期待!



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プロフィール

稲見部長稲見眞一
<自己紹介>
昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!