2015年05月08日 18時41分

懸垂式モノレール(1)モノレールだけどケーブルカー?

アルトシュタット機関区鉄道博物館に別れを告げたのは8時45分頃。30分強とは言え、中身は濃かった!

陸橋を渡ったところにあるバス停から今度は市街地を縦断し次の目的地へ。たまたま乗り換え無しの一つの系統だったのもこの行動を後押ししてくれました。

※61系統「Zwickauer Str.」バス停⇒「Körnerpl.」バス停まで乗車。

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落ち着いた街並みの中にある矢印の建物は実はモノレールの駅。

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ロシュヴィッツ(Loschwitz)地区にあるシュベベバーン(Schwebebahn)と呼ばれる見た目はケーブルカーのこの鉄道。地元の足、そして観光客の足となっているとの事ですが始発は私たちが乗った9:30です。寄り道をしていてかえって良かった。(笑)

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車両はこのリベット打ちの箱にぶら下がっており、間違いなく懸垂式モノレールです。私的にはどちらも正解なのですが…。

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ホーム端からの見た目。

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車内からの見た目。そうっ、支柱の並びが美しい造形。以前からドレスデンに来る機会があったら絶対に乗ってみたいと思っていました。

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1901年の開業。既に100年を越える歴史があり、全長は274メートルで高低差は84.2メートル。40人乗りの車両が、麓のケルナープラッツ(Körnerplatz)からオーバーロシュヴィッツ(Oberloschwitz)まで最大斜度39.9%で結んでいます。所要時間は5分弱と言うところでしょうか。



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プロフィール

稲見部長稲見眞一
<自己紹介>
昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!