2015年05月24日 20時10分

ドイツ・01重連/ツィッタウ駅(5)帰りも代行バス。

01重連出発後のツィッタウ狭軌鉄道の到着も撮影し、これで4月17日(金)の予定終了。

ドレスデンに戻る列車の出発は18:31なのでゆっくりと駅舎見学。

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この観音開きのドア、実は自動ドア。開く方向は決まっているので最初にここを通ろうとして手前にドアが開いたときは驚きました。

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ツィッタウ(Zittau)はドイツとチェコの国境の駅。

ポスポートコントロールを行っていた時代の名残か、とにかくホームが京都駅0番のりば(旧1番のりば)並みに長い!

今はシェンゲン協定があるので国を越えての旅行が簡単になっていますが、何だか不思議な感じです。

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19:39、途中のビショフスヴェルダ(Bischofswerda)で01形重連列車を追い抜き。

「01 2118-6」が客車の先頭に立っている?と思ったのですが、ひょっとしたらこの駅で機関車の付替えを行い、更に「01 0509-8」を先頭につける作業をしていたのかもしれません。それにしても恐ろしく手間隙を掛けています。

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と思う間もなく19:51にアルンスドルフ(Arnsdorf)に到着して代行バスに乗り換え。ドレスデン中央に20:42に戻りました。

それにしてもドイツの駅で、代行バスに迷うことなく乗り込む私は何者?でしょう。

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夜の9時半過ぎ、ドレスデン駅前でかろうじて開いていたビュッフェスタイルのレストランを見つけ遅めの夕食。エンドウとパプリカの握りも食しました。味は…、ご想像にお任せします。



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プロフィール

稲見部長稲見眞一
<自己紹介>
昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!