2015年06月20日 20時16分
篠ノ井駅からはしなの鉄道しなの鉄道線に乗車。
１０：５４発の小諸行きに乗車。（写真右側）
写真左側の電車は１０：５２発の長野行き。
初めてみるしなの鉄道の１１５系電車。今やクラシックな部類の電車ですが、シックなしなの鉄道カラーが結構似合っている気がしました。
坂城駅で保存中の湘南色の１６９系。
駅構内のどこにあるのかまでは調べてなかったので乗っていた電車の先頭車の貫通扉のガラス窓から覗くのが精一杯でした。この１６９系、多分急行「信州」か何かで２～３度乗車していると思います。
さて上田に１１：２３着。
駅前で真田幸村が出迎えてくれました。でも実はこの写真を撮る前に向かっていたのはしなの鉄道の切符売り場。
このしなの鉄道の洒落た暖簾も切符売り場で一仕事した後に撮影したもの。
で、この駅で真っ先にした『お仕事』は「ろくもん」の指定席のＧＥＴ。
一応２日前に空いているのは電話で確認していましたが、当日の空きがあるかどうかはある種の賭け。でも賭けに勝ちました。これでこの日のその後の予定が全てＦＩＸしました。
それにしてもＡ５サイズの巨大な指定席券。比較用にしなの鉄道の乗車券と「しなの」の乗車券・特急券を並べてみました。時刻表付きはナイスですがやはり大きい。因みに偽造防止のすかしあり。
この指定席券の発券方法ですが、指定席の管理はオンラインのパソコンで行われているようで、席が取れるとプリンタからＡ４サイズの紙が出てきて、その半分を鉄道会社の保存用にし、半分を乗客に渡しているようでした。（だからＡ５サイズなのかな）
昭和の時代、手書きで指定席券、寝台券などが発行されることもあった時代とは隔世の感ありです。これならそれほどの座席数を販売しない鉄道事業者でも大きなシステムを導入する必要が無さそうで、良いアイデアと感じました。
その「しなの」の乗車券・特急券に押された車内改札印。「ありがとうございます 名古屋運輸区」とあるのを初めて知りました。前から使っていたのかも知れませんが何せあまりＪＲ東海の在来線特急を使わないので、見過ごしていたのかも知れません。時代は変わる…。
（追伸）ＪＲ東海のウェブサイトで、車内で乗車券等の確認を行う行為を「車内改札」ということを改めて確かめました。一方、私の頭の中は相変わらず「車内検札」のままです。このブログにＵＰする用語については出来る限り鉄道事業者の公式の見解に基づくように努めています。
