2015年09月20日 14時47分
この路線でドイツ側を走るのはそれほどの距離もない短い区間で、乗客は１０人ほどしか乗れないバスで十分なほどなので、そんなことでの合理化かな？とか思ったものの、であれば何で仮設ホーム？とか考えたりしているうちにザイフヘナースドルフ発１６：４２の代行バスが少々遅れて到着。この発時間ですが、実は列車と同じなので私の頭の中には疑問符が一杯でした。
バスが到着する場所に立っている方は“乗り鉄”です。ここまで来るのに同じ列車＆バスで来ており、しかも直ぐに折り返すところも“乗り鉄”です。実はお互いアイコンタクトで『同類』であることを認識していました。
チェコ／ヴァルンスドルフ・・・以下読み方が不明（Varnsdorf pivovar Kocur）で再び列車に乗車。
１６：５０にバスが着き、乗り込んだところで直ぐに列車は出発。
ここはヴァルンスドルフ（Varnsdorf）駅。思いの他大きな駅で駅員さんもいる有人駅。
同じチェコのリベレツ（Liberec）とヴァルンスドルフ（Varnsdorf）間は、チェコ国内だけで行こうと思うととっても大回りとなりますが、ドイツのツィッタウ（Zittau）経由であればショートカットできるためこうした列車が設定されているようでした。
この町の名前「ヴァルンスドルフ」は調べてみるとドイツ風の地名ということのようで、国境線の複雑さも含めいろいろ歴史がありそうです。
ツィッタウ（Zittau）着１７：１５。そして１７：２１のドレスデン中央（Dresden Hauptbahnhof）行きに乗車。乗ってきた列車はドレスデン中央行きに接続の列車のはずですが、何故か地下道からはるかに離れた所に停車し、息を切らしながらの乗換えとなりました。
