2015年09月29日 19時23分
深川行きの列車は、来るときと同じように峠下で１８：４４の定時で交換。
因みに私の隣にはもう一人同好と見られる方が同じシーンを撮影されていました。わかるなあその気持ち。（共感）
深川からは３分乗り継ぎで１９：１４発のＬ特急スーパーカムイ42号に乗車（自由席）。札幌には２０：２０に到着しました。
そしてまず向かったのは「北斗星」が旅立った４番線ホーム。私がここから「北斗星」の乗ったのは今年の１月２７日。思えばまだ半年ほどしか経っていないのですね。特急寝台としてのブルートレインの終焉を改めて実感していました。もうここに北斗星が戻ってくることも出て行くこともありません。
ここからは現実ですが、この札幌駅長からの“お願い”が次に必要になるのは「はまなす」「カシオペア」の終焉の時でしょうか？
（おまけ）
新千歳空港を８時に出た帰途のＡＮＡ便。窓の外を覗いていたら何と「ブロッケン現象」に遭遇しました。雲に写った飛行機の影の周りに薄っすらと虹があるのが分かりますでしょうか？
私にとって生まれて初めての経験でした。（感動）
（昭和５２年の入場券）
昭和５２年２月１２日は羽幌線と留萌本線に乗車しました。その時の駅や沿線風景の写真が１枚も残っていないのでせめてと考え、購入した入場券をＵＰします。
注目は「留萠」駅の入場券。実は現在、「留萌」と駅名の漢字表記が変わっています。Wikipediaによれば『1997年（平成9年）4月1日』に変わったとのことで、そんなに昔の話ではないものの、自分の年齢を改めて感じ入ってしまいました。
