2015年10月10日 20時49分
ロシアに入国。コルサコフ（Корсаков）のターミナルはこじんまりかつひっそりと建っていました。
ターミナルの裏手には線路があり、今も時折走っているかのように見受けられました（私の個人的な感想であり確かめてはいません）が真相や如何に。
さてここからこの日（９月３日）の宿泊地ユジノサハリンスク（かつての豊原）までは約４０キロ。
港から路線バスでコルサコフの市街まで出て都市間バスに乗り換えることも想定していましたが、運良く感じの良いタクシーの運転手さんに出会い、料金を聞いたら１０００ルーブルとのことで交渉成立。１時間後にはホテルにチェックインと相成りました。
※９月２日（水）の円⇒ルーブルの交換レートは１ルーブル＝２．５円。
（今回の旅の主な参考資料）
１）「地球も歩き方 シベリア＆シベリア鉄道とサハリン ２０１５～１６」
「地球の歩き方」編集室／ダイヤモンド・ビッグ社
／２０１４年１２月１２日発行
２）ＪＴＢキャンブックス「サハリン 鉄路１０００キロを行く」
徳田耕一／ＪＴＢ出版事業局／１９９５年４月１日発行
３）ワールドガイド「サハリン」
徳田耕一／ＪＴＢ／２００２年７月１日発行
４）「１８８４－１９７６ 日本の鉄道連絡船」
古川達郎／海文堂出版／昭和５１年５月２０日発行
５）「鉄道省編纂 時間表１２月号」
日本旅行協会／昭和１４年１１月１０日発行
６）「樺太の鉄道旅行案内」
樺太鉄道事務所／昭和３年９月３日発行
（このブログで掲載している写真・画像について）
自分が撮影した写真の他に以下の写真・画像を使っています。
＊上記５）６）の本につきましては著作権の保護期間を過ぎているので、それを転載しています。
＊このブログでの使用許可を頂いた借用写真もあります。
またロシアの方々が写っている写真もありますが、顔が判別できるものは全て撮影にあたり了承いただいております。考えようでは小さな市民交流気分でした。
（サハリンでの滞在中に写真撮影で留意したこと）
ロシアでは以前「空港施設」「鉄道施設」「港湾施設」等での撮影は厳格に禁止されていました。
この空港の写真は１９９１年（平成３年）１０月にシベリアのハバロフスクで撮影したもので、駅の写真も同時期のものです。その頃から記念撮影程度であればそれほどの厳しさはなくなり、今回の旅でも多くの鉄道写真を撮影しています。ただどんな場合でもＯＫということではなく、駅員さんや運転士さんといった鉄道関係者や警察官から「ここでの撮影はＮＧ」もしくは市民の方から「ここでの撮影はやめた方が良い」と何度か声を掛けられました。そうした場合は速やかにカメラをカバンにしまい、間違っても“大丈夫だろう”とばかりに撮影を続けるということはしてしません。
それもあってか幸いにも注意はされても撮影済みの写真を確認されたり、またメディアを抜かれるようなこともありませんでした。
一方警察官や軍人、また軍の施設と思われる場所にはカメラを向けてはいません。
楽しい旅を続けるためには「無理をしない」「空気を読む」といった心掛けが必要でしょう。
