2016年01月16日 20時49分
定刻より少し早く９：５０過ぎに出航。ダイヤ通りなら稚内港にはサハリン時間の１５：３０、日本時間の１４：３０の到着です。
大泊港駅があった桟橋が遠ざかっていきます。４艘の船の停泊している場所のどこが亞庭丸・宗谷丸の停泊場所だったのでしょう？最後の最後まで浪漫が広がります。
この日の宗谷海峡も極めて穏やか。
１３時過ぎ、日本の宗谷岬が見え始めました。携帯電話も日本の電波が届くようになります。
ここからは期待を込めて書きますが、来年以降も“稚泊航路”が続くなら、飛行機ではなく「船で行くサハリン鉄道旅」を多くの方に勧めたいと思います。ただインフラが十分ではない面もあるので、完全な個人旅行よりもツアー利用か現地旅行社での手配（一部を含む）の方が良いかもしれません。
今回の私達の旅は、サハリン２回目という白川さんと、現地で勢力的に情報収集できるお二人との４人旅だったことがナイスな結果に繋がったと思っています。今回の私達のルートをトレースしようとしても個人手配では限界があると思われ、ユジノサハリンスクには日本語の通じる旅行社もあるので、そういうところを通すのも手でしょう。それと私の個人的な感想ではありますが、もしももう一度サハリンに来るチャンスがあったとして、その時も１人旅ではなく２～４人旅をすると思います。時間に余裕がたっぷりあるので話し相手が欲しくなるのと簡単に言えば荷物番がいた方が楽です。
