2016年03月01日 20時59分

惜別!夜行急行「はまなす」(1)1号車7番下段。

平成28年(2016年)2月18日、北海道新幹線開業まであと37日の日でした。

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札幌駅コンコースのモニュメントを見ているともう直ぐ開業することを実感。

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その近くにあった「特急号車案内4番のりば」の案内看板にはまだ北斗星がありました。その北斗星に最初&最後の乗車をしたのは昨年の1月27日。11号車1番の下段。それも今や懐かしい思い出です。

この案内にはトワイライトエクスプレスがありませんが、北斗星が昨年8月まで臨時列車で残っていたからでしょうか?多分、間違いないでしょう。

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札幌駅の改札にある案内表示に「急行はまなす」の文字が出ました。それに合わせて私もホームに移動。

私は特にこの列車に乗ろうというアクションを考えたことはこれまで一度もありませんでした。しかし最後の定期急行の終焉(JR)でありかつ客車による定期夜行列車の終焉ともなれば話しは別です。

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旅立ちのお約束、駅名標。

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乗車位置を確認。

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最初にして最後の「はまなす」は1号車7番の下段。発行駅が札幌なのはJR北海道のネット予約で購入したからで、10時打ちの時は実は下段ではなく上段が取れていたのですが、それから数日後に下段を取り直しました。1月18日時点で「はまなす」のチケットは比較的取りやすく、またキャンセルも結構あったように思います。とはいうものの2月18日の「はまなす」の指定席は全て完売。通常の7両編成にB寝台を1両追加(増21号車)した8両編成でした。



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プロフィール

稲見部長稲見眞一
<自己紹介>
昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!