2016年04月26日 20時42分
平成２８年３月２１日、さてこの日の撮影列車。
下行）太麻里発１２：１５、莒光号（きょこうごう／ジューグアンハオ）７５１レ（高雄発９：４０）
下行）太麻里発１２：４０、自強号３０７レ
下行）太麻里発１２：４８、普快３６７１レ
上行）太麻里発１３：２６、莒光号７０４レ
下行）太麻里１３：２６頃通過、莒光５１号／観光（高雄発１１：２３）
下行）太麻里１３：４８頃通過、５０８７レ／專車…多分貸切（高雄発９：４４）
上行）太麻里１４：１３頃通過、莒光号５２レ
上行）太麻里発１４：３４、自強号３１４レ
下行）太麻里発１４：３５、自強号３１１レ
の計９本
上り下りの区別ですが、高雄から台東・花蓮方面行きが下り（画面で右から左に向かう列車）です。太麻里を停車する列車はその時間、停車しない列車は通過推定時間です。
１）１２：１６頃
太麻里駅からタクシーで１０分弱の場所。まずは太麻里発１２：１５、下り莒光号（きょこうごう／ジューグアンハオ）７５１レからスタート。我々の期待はブルースカイ＆ブルーシー、太陽の光を浴びて輝く南国の列車達でしたが、この日の天気予報からすればこの時点で雨が降らなかっただけで良しかな。
※「莒光号」は日本で言う急行列車です。
２）１２：４３頃
太麻里発１２：４０、下り自強号３０７レ。
※「自強号」は日本で言う特急列車です。「莒光号」と「自強号」の違いは列車の設備と速さにあるようですが、停車駅数では「自強号」より停車駅の少ない「莒光号」もあったりします。それにしても列車が景色に溶け込んでしまい、判然としないのが残念だし悔しい。
３）１２：５０頃
台湾最後の旧型客車の定期列車である太麻里発１２：４８、下り普快３６７１レ。この日の本命です。
※「普快」は日本で言う普通列車です。
この後、撮影地で昼食。高雄駅のパン屋さんで買ったパン。太麻里駅の近くにはお店が無いとの情報があったので事前に用意していました。
４）１３：２２頃
太麻里発１３：２６の上り莒光号７０４レ。目の前を１３：２２頃の通過。
５）１３：２７頃
太麻里を１３：２６頃通過予定の下り観光号／莒光号５１レ。高雄発１１：２３で出ていた列車ですが、莒光号５１レのダイヤで運転されていました。高雄の出発時刻から予想はしていたのですが読みはピタリと当たりました。
萌えキャララッピングの客車は観光列車だからでしょうか？（トリミングしています）
それにしても高雄９：４４発の台東行き『専車（Ｓｐｅｃｉａｌ）』はどこに消えてしまったのでしょうか？
