2016年05月26日 20時30分

阿里山森林鉄道(16)シェイの車庫。

3月23日(水)のシェイ運転の当日、朝の7時半過ぎ。2016_03_23-2 シェイ式蒸気機関車_3

「桜」と「シェイ」の撮影場所取りを諦めたので、準備風景を見るべくシェイの車庫へ。転んでもタダでは起きません。

2016_03_23-2 シェイ式蒸気機関車_1

ここの入り口には名実共に番犬がいて、私達も吠えられまくりましたが、車庫の方が出てきて番犬たちの興奮はお終い。「撮影をしたい」とお願いしたら「短い時間ならば」ということで5分ほど撮影できることになりました。

2016_03_23-2 シェイ式蒸気機関車_8

複雑なシェイの構造。

2016_03_23-2 シェイ式蒸気機関車_7

ギアの仕組みは分かるような分からないような。

2016_03_23-2 シェイ式蒸気機関車_17

今回のブログでは時系列でUPしていません。ここで撮影順を一旦整理します。

●22日(火)⇒下見(DL定期列車の撮影)~神木線の撮影(後日UP)

●23日(水)⇒祝山線乗車(後日UP)~阿里山車庫撮影~シェイ31号機の撮影~神木線の撮影(後日UP)

こんな感じです。

(追伸)

私の感覚ですが、番犬を手懐けようとは絶対に思わないように!

番犬が鳴けば直ぐに車庫の方が出てこられます。今回は運よく車庫内に入ることが出来ましたが、その時の作業によっては入ることが出来ないこともあると思われました。



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プロフィール

稲見部長稲見眞一
<自己紹介>
昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!