2016年07月11日 20時21分

ながまれ海峡号(6)矢不来(やふらい)信号場。

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北海道新幹線の高架&山並みの向こうにあの山が顔を出していました。

駒ケ岳(正式には北海道駒ケ岳と言うそうです)。渡島半島のランドマークで函館本線に乗っているとその眺望にいつも見とれているのですが、江差線(道南いさりび鉄道)から見えるとは知りませんでした。

車内の案内放送が無ければきっと気付いていないと思います。ところで車内の案内放送ですが、微に入り細に入りでとても丁寧かつ親切です。所謂観光客向けだけではなく、我々(鉄)向けの案内も欠かさないのが嬉しい点です。昨日UPした貨物との交換のような情報も予め案内がありました。

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函館山。海際を走る区間ではズーっと顔を出しています。

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矢不来(やふらい)信号場に16:48に到着。ここで5時過ぎまで停車です。一線スルーの信号場で待つ列車は山側に停車。通過する列車は海側を通ります。まずは16:55頃にまずは木古内行きに道を譲ります。急ぐ旅ではありません。

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そして木古内発函館行き(茂辺地発16:59)と17:03頃に交換。信号場なのでホームに出られるわけではありませんが函館山が見えるという楽しみがありますので長い停車時間も苦になりません。

それにしてもながまれ海峡号の運転席の横でカメラを構えていたのは私だけ。さすが観光列車。因みに私以外の鉄ちゃんは私の同行者+本当に偶然乗り合わせたI氏(昨年9月に樺太に一緒に行った方)の2名が当確でした。

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矢不来信号所を出て直ぐ、海の中からすっくと立っている1本の棒を発見。用途は波の高さを観測するものとのことでしたが、これも案内放送が無ければ気付きませんし、そもそも気になることも無かったかも。さてこれがある理由はこの列車に乗っていただき、是非案内放送でご確認下さい。



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プロフィール

稲見部長稲見眞一
<自己紹介>
昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!