2016年11月05日 20時08分
福井県道２０７号、今庄杉津線。この日は旧北陸本線の跡を利用して作られたこの道路を、旧杉津駅のあった所から６つのトンネルを抜けて旧大桐（おおぎり）駅までの間、約９キロを歩きます。
※敦賀・米原側から福井・金沢方面に向かっての行程。
※隧道とトンネルの使い分けについて…今回のこのブログではトンネル名については「隧道」で統一します。
ところでこのツアー。いわゆる鉄道ファンがターゲットではなく「ウォーキング」を楽しむ方向け。驚く無かれ東海・近畿圏からバス２３台、参加者９００名という大ツアー。まあ普段あまり行かない？行けない？ところを歩くのが楽しいのでしょう。
もっともその参加人数を聞いた私は一瞬どんな状況になるのだろうかと心配したものの、各地からのバスの到着が一気ではないこともありノンビリと楽しみことが出来ました。それにしても私より年配の方達の元気の良さが感服。
敦賀湾。時々左側に顔を出します。別につらい歩きではないので「一服の清涼剤」ということにはないのですが、蒸気機関車が全盛の時代にあっては、機関士さんもお客さんにとっても正に「一服の清涼剤」の瞬間だったでしょう。
最初のトンネル「第一観音寺隧道」が見えて来ました。
８２メートルの短いトンネル。写真ではよくわかりませんが２５パーミルという明治の蒸気機関車では限界の急勾配です。１８９３年（明治２６年）着工で翌年竣工。
それにしても今のような土木技術が無い時代によく作ったものだと感心しながら歩く。
レンガ造りが時代を感じさせますが、その造形美に圧倒されていたというのが本当のところです。
