2016年12月13日 20時24分
今回の渡道の目的。それは釧路市博物館でこの１０月２９日から年明けの１月１５日まで開催中の「釧路・根室の簡易軌道」展を見ること。そして１１月６日（日）に同博物館が開催したイベント「簡易軌道バス見学会」に参加すること。
さて釧路駅前のホテルにチェックインし、バスで釧路市博物館入り。
博物館に入った直ぐの場所にある「マンモスホール」がその会場。マンモスが写っているのですが少し分かりにくいかな？
※館内の写真は釧路市博物館の許可を得て撮影し、このブログでの掲載の許可を得ています。
釧路市博物館の創立８０周年の企画展「釧路・根室の簡易軌道」。
かつて道東エリアでは国鉄の駅を起点に、７６２ミリゲージの簡易軌道と呼ばれる鉄道が四通八達していました。“簡易軌道”の定義等についてはここでは書きませんが、私の趣味としては大好きな分野である「ナロー」であり、しかしながらその路線にはぎりぎりで乗る夢が叶わず、今回の展示は私にとってうってつけとも言える内容でした。
この展示では数多くの写真が展示されていますが、その中に私が会員となっている名古屋レール・アーカイブスが所蔵する写真もあります。
それは先に掲載した路線図の内、釧路市の新富士駅を起点にしている軌道の現役時代の写真です。
撮影はＪ．Ｗ．ヒギンズ氏。１９５９年（昭和３４年）撮影のカラー写真です。
実は今回の展示をするために釧路市博物館の学芸員さんが地元の方や関係者、また当時この軌道を訪れていた鉄道ファンに声をかけたものの、鶴居村営軌道だけはなかなか『カラー写真』が見つからず、最終的に名古屋レール・アーカイブスに行き着いたとのこと。
こうしたご縁で釧路と名古屋が繋がったのですが、もともと私と釧路の出会いは、２０１０年２月に「釧路コールマイン」（６１０ミリのナローゲージ）等の撮影を目的とするツアーに参加したことによるもので、２０１１年７月に“２４２９Ｄ”に滝川から釧路まで乗車したり、２０１３年にも釧路（根室本線／東根室駅が目的地）に出かけており、地元の方との繋がりは途切れることなく続いていました。
