2016年12月29日 13時53分
平成２８年（２０１６年）１１月２３日（水）から３０日（水）まで（日本の）昭和の鉄道を懐かしむべくミャンマーに行ってきました。
最近は月刊鉄道誌でもミャンマー国鉄の記事を見かけることが珍しくなくなり、地元のＪＲ東海からキハ１１形、キハ４０系がミャンマーに輸出された際は中京テレビのニュースを始め地元メディアを賑わせたのは記憶に新しいところです。
ということで私としては地元から旅立ったキハ１１形、４０系を求めてまずは中部国際空港へ。
ミューチケットを買うと「旅立ちの時が来た」と、毎度実感します。
今は変わっているかもしれませんが、１１月２３日のスカイタウンへの階段はエアアジアになっていました。
就航が待ち遠しいですね。
またエプロン（駐機場）にはエアアジア機の姿も。ＬＣＣ時代到来ということで、中部国際空港を発着する便も増えてきましたが、選択肢が増えるのは良いですね。私は、目的地と運行時間に鑑みてキャリアやＬＣＣを使い分けています。と言い切れるほどＬＣＣは使っていませんが、まあ使えるときは使っています。
この日はセントレア名物「ドリームリフター」の姿もあり、何だか幸先が良い。
「く」の字に曲がったその姿はまるで模型の様で、これでよく飛んでいるものだというのが率直な感想。
さてどこに飛んだかと言えば「成田空港」。平行滑走路ということで、同時進入。巨大空港では日常風景なのでしょうが、私はこうして並んで飛んでいる姿をあまり見たことがありません。
今回、この日は成田で１泊し、翌２４日（木）、タイ／バンコク経由ミャンマー／ヤンゴンに向かいます。
さてその心は？
（答え）朝１番の新幹線に乗っても搭乗予定の便に乗ることが出来ないから。
(参考）この日搭乗したＡＮＡ３４０便、名古屋（中部）発東京（成田）行きの運賃は７，１５０円。
