2017年01月08日 18時54分
９：０９．ＪＲ東日本キハ３８形４連、久留里線色登場。車両のサイドはラッピングされていますが、正面はかつてのまま。
おっ！ＪＲ東日本とＪＲ東海の気動車が交錯するのは世界でもここだけ。ですね。
扉からぶら下がる人たち。アジアらしい風景。
よもやあと一歩でこれを自分が経験しそうになるとはこの時は知らなかった…。
９：２４ＪＲ東海キハ１１ １０４／RBE.３０．３７。５連の列車の行き先は松阪～鳥羽。
これでＪＲ東海からミャンマーに渡った全形式と出会えました。で、これで一応ここでの撮影終了。次の目的地に向かいます。
その移動途中。線路の傍らに合った甕（かめ）。コップがあったので作業の方たちが飲む水入れかな？
こちらはミャンマー国鉄で使うであろう何か。
日本語で「８月５日出荷」の貼り紙あり。何に使うのかな？
ところで各車両の番号ですが、ネットでＵＰされているものを参考にしています。ミャンマーに輸出された車両の詳細な情報がそこにあり、それだけミャンマーに前のめりの方がいらっしゃる証です。１週間いて、そして帰ってきて思うのは、そうした“ミャンマーに前のめり”になる方がいることに「なるほど納得」している自分がいることです。
ただ車両の配置だけでなく、驚くべきことに路線そのものの存在が日々刻々を変わるのがミャンマー。それが楽しいと言う人もいますが、狙いの車両があり場合に、それを追いかけることが至難の業であることも分かりました。といいうつまたきっと行くことになる…、私。
