稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

１２：００頃。右回り（？）の列車と行き違い。この駅のホームは他の駅に比べ少し高くなっていました。理由は不明。

ミャンマーの踏切。私の見た限りですがほぼ有人で、列車通過前に係員が道路を遮断し、列車が通過すると遮断機を開けます。後日、１日１往復の路線の話を書きますが、そんな路線の踏切でも有人です。もっともそこは常駐ではなく、その時間だけ係員がやってくるスタイルです。

日本でもありそうな風景。

１２時過ぎの車内。いつの間にかガランとしている。クッションの無い座席に１時間以上乗るのは少し辛いかも。でもそれを補って余りある乗り鉄。

突然ですが乗っている時に「何故私は鉄道に乗るか？」といった哲学的なことを考えてはいませんが、個人的な興味として日本でも海外でも同じですが、「生活」と「生活圏」に触れるといった漠としたテーマはあります。しかしこの乗り鉄ではまあそんな一人問答もしていましたが、それだけ“暇”だったこともあります。

そしてひた走る。と言っても時速は多分３０キロ強かな？４０キロまでは出ていないと思う。