2017年03月01日 20時34分

ぶらり途中下車の旅@ミャンマー(11)さらばキハ52。

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Lewe」駅直前の鉄橋。

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日本がかけた橋で、終戦前に橋が壊されたものその後かけ替えられたと聞きました。(英語での説明)

※実は乗務員さんお勧めのスポット。他にもここを撮影すると良いとアドバイスされています。

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腕木式信号機は進入許可。

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定時より早着。そろそろ夕刻。

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16:30。キハ52形が去っていきました。

ところでキハ52形は国鉄時代の明知線で走っていたものの、JR東海に引き継がれず私からは縁遠い存在でした。ただ私は国鉄時代に明知線に乗っているので100%この形式にお世話になっているはずです。もっとも明知線だけではなく、例えば大糸線とかでも乗っていると思います。写真が残っていないのでそれが残念です。

ではキハ52形に思い入れがあるかと言われれば、そこまでは…となるのですが、そもそもキハ20系のどちらかと言えば無骨な面構えは好きで、それに魅かれてここまで来たというのが正直なところです。

(この日の教訓)

1)ミャンマーの鉄道は、遅れることが日常茶飯事だが、稀に早発することもある。

2)私がこの列車に乗った時点で、キハ52はその状態が良くないと聞いていました。いつまでも走るという保証はありません。ひょっとしたらこの列車での運用はもうなくなっているかも知れません。



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プロフィール

稲見部長稲見眞一
<自己紹介>
昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!