2017年05月18日 20時37分
一応のこの電車の概略。
電車の乗務員の方の説明と、帰国後に英語サイトを検索しまくった結果です。（スペシャル サンクス…翻訳ソフト）
開業は２０１５年４月１９日。現在は１キロの路線で、計画としては最終的に７キロの路線となるそうです。
路線が敷かれるのはブルジュ・ハリファやドバイ・モールの外周とのこと。因みに今は距離が短い試験運転なので財布に優しい無料サービス。もっともドバイに来た日本人観光客がここまで来るかどうかは別ですが。
それはそれとして「４．００ｐｍ」は車庫を出る時間だそうで、それは私たちには絶対に分からない。まあ５分やそこらの誤差は、海外では定時と同じですが、時間に制限がある私は肝を冷やしました。ということを乗務員さんとの話のタネにしたいと思ったもののそれを説明する語学力なし。
世界初の「燃料電池駆動式電車」が採用された経緯は分かりませんが、石油で成長した国が、脱化石燃料の電車を採用したのは面白いと思います。
２階建てのトロリーに乗るならやはり２階席。高みの見物。（←正しい日本語でありませんが、ニュアンスは分かっていただきたい）
２年目とは思えない綺麗さ。めったに雨が降らない国ですし、そもそも雨の日は運転されないでしょう（私の推測）から、これほど美しさを保っているのでしょう。勿論、整備もしていると思います。
ブルジュ・ハリファも楽しめます。
７分ほどで終点に到着。走った方が早そうな電車ですが、楽しい気分。
最後に２階席からの展望をしばし動画でお楽しみ下さい。
