2017年06月19日 20時26分
トンネル通過中。高級レストランの間接照明が如し。
きついカントが続く区間では、それを体感するための徐行運転があったりします。（笑）もちろん乗務員の方から解説あり。
※カントとは…カーブを走る列車の遠心力の影響を少なくするため、カーブ外側のレールを内側よりもやや高くすること。土讃本線では先頭車両の乗務員室後ろでかぶりついていると、本当によく分かります。
「本場」＝赤信号
「折場」＝注意信号
秘境駅として知られる「坪尻」駅が近づいてきました。
ところで「本場」は「本線場内」でしょうが、「折場」は何でしょう？折り返し線場内？？？
ここでは１１：２８から１１：４１まで停車し、秘境駅の秘境駅たるところを「下車」して堪能します。
本線を通過せず、ポイントの開いている側線に向かう。
この駅は何度か通過していますが、秘境駅としてこの駅に降り立つのは初めて。
列車内では最後尾の車両の展望映像を見ることが出来、先頭車にいながら、直後に先頭車となる車両の展望ビデオを見る。ある意味贅沢。
