稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

５月２９日（月）。この日に同行者は飛行機で名古屋に戻り、而（しこう）して私の旅はまだまだ続きます。

一人旅の始まりは高知駅からのバス移動。

高知駅バスターミナル発１５：３０、松山駅行きののとさでん交通「ホエールエクスプレス」に乗車。高知から高松方面ならばともかく愛媛県に向かうには今どきは高速バスの一択。だと思います。

ネット予約～コンビニ決済で本当に便利な時代です。

三島川之江IC１６：４１着（定刻では１６：３７）。事前にタクシーを呼んでいたのでそれで伊予三島駅に移動。

伊予三島発１６：５５の「いしづち１７号」に乗車。

実はタクシーの運転手さんがさすが地元だけあり正面ではなく南口に着けてくれ、それで間に合った列車。

但し乗車券・特急券を買う時間がなく乗車駅証明書をもらった次第ですが、こうした証明書をもらったのは一体いつ以来なのかが思い出せない。何十年ぶりだろうと思うのだが…。

乗車時間１７分の新居浜駅。「いしずち１７号」ではなく、その次の普通列車に乗っても新居浜駅着は１７：３２ですからまあ大差ないと言えばその通りで、それでもお疲れ気味だったこともあって２０分を５２０円で買ってしまいました。

この日は毎度お馴染みコンビニ弁当。同行者が入れば地元の名物で一杯！という気分になりますが１人だとずぼらです。

昭和５３年４月１５日の『乗りつぶしノート』。

伊野からは国鉄で高知駅まで戻り桟橋線の乗りつぶし。

４０年前の桟橋通五丁目。

高知駅前に１１：５５に戻り、１２：４１の２２６レ高松行きに乗車しています。それにしても客車列車とは言え、高知から多度津までの所要時間は約５時間。参考までに今のダイヤと比較すると４２３２Ｄ高知発１０：４３に乗れば多度津着は１４：４６。

１時間の短縮となっているのはディーゼルカー効果もありそうです。

ここで４０年前の土佐電。

後免線後免町。６００形６２３号、、、って、今シリーズ（６）の５枚目の写真の電車だ。違いは方向幕。昭和は布で平成はＬＥＤ。

場所不明。併用軌道だけど線路上が舗装されていないパターン。

はりまや橋を過ぎた「鏡川橋」が『ごめん』発電車の終点。待合室がある風景。今はどうなっているのでしょうか。

伊野線朝倉？でタブレットの交換。４０年前もきっと名物だったのでしょう。だから写真が残っている気がする。

伊野電停。昨日までの写真に混ぜてもこれが昭和とはきっと分からない。もっともお店の看板と車でばれるかな。

高知県立高知城歴史博物館には入りませんでしたが、その前の道路を歩いていたらミストのサービスあり。５月２９日はとても暑く、わざわざ浴びながら歩く。気持ち良い。

お昼ご飯は前日断念した観光客の定番「ひろめ市場」へ。まずはカツオのタタキをメインにしてジョッキを飲み干す。

ホテルの方のお勧め高知名物は何と「餃子」。高知の人にとって「屋台の餃子で一杯」は定番とのこと。「ひろめ市場」の中のお店は、焼き上がりまで数十分待ち。タタキを食べつつ時間を過ごしていたのでまあ何とでも言えそうですが、それでもこの選択はありだと思います。

「うちのタタキは高知で一番…」というキャッチフレーズはともかく、この旅で３回タタキを食したのですが、意外にも各店で思いのほか味が異なっていることを知りました。この写真の「勝手に思うちゅう」は、確かにそう書くことはあり！だと納得した瞬間。

それにしても「ひろめ市場」は混んでいた。余談ですが、お店の方によれば海外からの観光客とは言葉が通じるわけではないものの、何となく雰囲気で注文が分かり、美味しそうに食べているのを見れば出した品があっていた！と思うとのこと。国際交流ここにあり。

桂浜のバス停で発行してもらった帰りの乗車券。市内のはりまや橋までの乗車ですが、手書きの券面を久しぶりに見ました。もちろん車内清算も出来るのですが、降車時の手間（私＆運転士さん）を減らすつもりだったのが思わぬ結果に繋がりました。もっともこれを手元に残そうとはせず、写真だけ撮って下車時に運賃箱に投入しました。

たまには旅に出るのも良いもんだ。「たまには…」って、どの口が言う、、、でしょうがそれほどの感想を持ったという事で…。

続いてやって来たのは高知城。

この日が高知城への初めての登城。というかそもそもちゃんと高知城を見たのも多分、初めて。

天守閣からの絶景。

「情報通さん」から、天守閣から土佐電が見える場所があると聞いていたので探してみようかと思っていたのですが、インバウンド（高知港に大型クルーズ船が入港していた）の影響で、ここ高知城は劇混み。天守閣を登るのにも長蛇の列に並びここまで来るのもやっとこさ。とても電車を探せる状況になく撃沈。私たちの登城が３０分ずれていたらとは後の祭り。

板垣退助さんにご挨拶して高知城観光は終了。

さらば高知城。

集合時間が近づき、はりまや橋から歩きながら高知駅まで戻る。

２００形の新旧カラー。こうした写真もそのうちに記録として意味が出てくるかもと思いつつ撮影。

左の２１０がとさでん色で右の２０５が土佐電色。２０５は車体が更新され前面中央の窓が２１０に比べ大きくなっています。同じ形式でも表情が異なっているのがよく分かりますね。

高知駅前の記録。以前あった場所から少し移動しただけなのに本当に使いやすくなりました。

ここからはしばし観光編。行ってきました桂浜。

「ズームイン!!朝」を担当していた時は、台風が日本に接近するたびによく見ていたお馴染みの風景。

高知に来たのは多分５回目のはずなのに、これまで一切観光をしたこと無し。「鉄」ではなく会議で来た時も会議だけ出席して観光なしのパターン。ということで今回が初の高知観光。とても新鮮です。

今回の旅は、鉄だけではありません。でなければ同行者も付き合ってくれなかったと思う。

平成２９年５月２９日（月）。この日の予定も盛り沢山。

高知発６：００の南風２号岡山行き、アンパンマン列車。

望遠レンズで見たら柱の間からお顔が覗いていました。

で、同行者との待ち合わせ時間まで朝練。さすがに「一緒に行く？」とは聞けませんでした。とさでんカラーの６００形（６０２）。「ごめん」と平仮名で書かれた行先板と連結器があれば私はＯＫ。

それにしても朝７：２０頃の土佐電は本数が多い。この画面だけでも５両が写っています。

土佐電カラーの６００形（６２３）。次から次へと来る電車群に早起きして良かったと思う。もっとも数年前までは撮影のために早起きするなどという「撮り鉄」行動はほとんどしたことがない。変われば変わるものだと自分でも思うが、ここが高知だからということもあると思う。土佐電効果。

朝７：３０過ぎのアーケード街。電車と車の音がしているはずなのに何故か私には聞こえていなかった。街が動き始める前のひと時。

大橋通からほど近いアーケード街の飲食店はインバウンドと国内観光客の波が押し寄せ、店に入ろうとしても空きがない。やっと２０分待ちの店を見つけ土佐三昧を堪能。地酒を頼んだら箱ごと登場。旅の空の下、全国津津浦浦色々なお店に入っていますが、箱ごと出てきた冷酒は初めての体験。美味しかったのはともかく驚いた一幕。

ホテルの部屋からの撮影。高知と言えばアンパンマン。

土佐電とのツーショット。参考までに高知２１：５３発のあしずり１１号中村行き。中村着は２３：３６なので高知のアンパンマンは結構夜更かし。

シャッター速度は１／８秒。ＩＳＯ－１２８００。手持ちの限界に挑戦。

市電の走る街。やっぱりいいなあ。

桟橋通五丁目。望遠で狙ってみる。

桟橋車庫から高知駅前行きの電車に乗り晩御飯に向かう。１００形（ハートラム）１０１号とすれ違う。登場して既に１５年。方向幕がＬＥＤでないことにプチ驚き。

はりまや橋で乗り換え。ここでも束の間の撮影。

２０００形との出会い。

伊野線大橋通が目的地なのではりまや橋下車時にもらった乗換券。介良通（けらどおり）と曙町東町（あけぼのちょうひがしまち）までが市内の均一料金区間。

ところで介良通は難読名ですね。初見で読める人はまずいないのでは？一方「町」が２つ続く電停名は珍しいと思います。初見でも何となく「あけぼのちょうひがしまち」と読んでしまったのですが「ちょう」と「まち」と使い分けているというのは少し興味あり。

時間は１８：０１。まだまだ夕方。さあっ！食べるぞ。と、この時は思っていました。

土佐電気鉄道＝とさでん交通。私の年代であれば、同じ「とさでん」でもやはり漢字の「土佐電」の方がしっくりくるのではないでしょうか。

さて桟橋通五丁目まで桟橋線の電車に揺られてきたのは「車庫見学」をするため。今回の旅の同行者は付き合ってはくれたものの“非鉄”なので多分大ご迷惑大会絶賛開催中。因みにというほどではありませんが、この日この時までは、鉄分高めでも面白がってくれていました。

車庫の事務所に顔を出し、撮影の許可を得て足を踏み入れる。土佐電カラーの電車が勢揃い。

維新号とポルトガル・リスボン市電。その後ろにはオーストリア・グラーツ市電。色だけ見れば名古屋市電のワンマンカー。

こちらは「とさでん」カラー。平仮名と漢字の違いあり。要は「とさでん交通」になってから、そのコーポレートカラーに塗り替えられた電車です。見ていて違和感なし。

車庫内に川が流れている。それとも水路？そしてこの川が境界となって、ここから先は私たちのような訪問者は立ち入ることが出来ません。

さて手動ポイントを撮影したのは６３０号が手前の線路からこのポイントを通過しており、その時、転轍機が一旦持ち上がり電車通過後にまた元の位置に下がりました。まあスプリングポイントというものもあることですから驚くことでもないのでしょうが、結構な音が響くのでそれで気が付きました。