2018年03月24日 15時34分
ホームは今もそのまま残されています。
かつてこの線路を多くの列車が行き交っていました。
２０００年５月２３日。出発を待つ自強号。この日、朝６：１５発の１０５２レで台東線～北廻線を北上しています。台湾の乗り鉄をしていた私にとってこれで無事台東線を完乗。枝線を乗り残すと大変なことになるのでホッとした次第。ところでこの自強号では、台東／Taitung～蘇澳新／Su’aoxin駅間を乗車しており、それはそれとしてここでは当時の乗車券の話。２０００年の台湾鉄道はオンライン発券で、端末があればどの駅でどの区間の乗車券も購入可能だったのですが、高雄駅で台東～蘇澳新の乗車券を買おうとしたところ満席。一瞬４時間立ち席かよ！と覚悟は決めていましたが、ひょっとして？？と思って南廻線の列車を降りて直ぐ、台東新駅の窓口で台東新～蘇澳新の空席を聞いたら予想通りあるとの返事。駅で持っている乗車券（※）があるとは聞いていたのでそれを確認したのですが、因みに台東～台東新駅間は結局立ち席承知の乗車券。もっとも台東新から取ってあった席には結局誰も来ることはありませんでした。
※駅で一定数の座席を確保し、それ以外を一般発売する。
２０１８年に戻り、拠点駅でも跨線橋が無かった証。
腕木式信号機を切り替えるテコ。今も残っていました。
