2018年04月28日 14時42分
今日からゴールデンウィーク！ですが、このブログは通常運行です。私個人としては５月５日（土）に丸栄の「第１５回鉄道模型展」に行くのは決定していますが、このイベント、来年はどうなるのでしょうか？私は模型鉄ではないので、毎年行っていたわけではありませんが、今回が最後かと思うとやはり淋しい。
２月２３日（金）に始まった今回の台湾／鉄道の旅。２５日（日）に主たる目的は終えているもののそれで直ぐに帰国とならず、２７日（火）に帰国することに。
その理由は
１）台湾新幹線を完乗する。
２）台湾鉄路管理局（台鉄）の未乗区間２線区を乗り、完乗するという目的達成のため。
で、その前にＤＴ６６８の彰化機務段（彰化機関区）への戻しの回送を撮影すべく台南へ。自強号の乗車券は当日購入。立ち席とならず一安心。
台南駅にはほぼ定時で到着。ホームの屋根が何とも懐かしい風情。日本でも少し前まではどこでも見られましたが、これだけの規模の駅ともなると最近はあまり見かけないと思う。
画面の中央にあるコンクリート製の“構造物”は蒸気機関車時代の名残の給水塔。今回、トラベルライターの白川淳さんに教えてもらいました。今も残っているのですね。
台南駅でも地下化工事が始まっています。昨年の１１月に始まり、完成は２０２１年の予定。
工事を行うための壁には工事についての案内とともにかつての姿の写真も展示されていました。もっとも「かつて」と言っても、今も現役の駅舎です。
