2018年10月01日 21時29分

長良川鉄道の夏(6)「ゆら~り眺めて清流列車1号」の到着。

美濃白鳥駅始発の2008レ美濃太田駅行き(関駅で乗換え)。美濃市駅到着は10:25で、発は10:29。

ここ美濃市駅で観光列車「ゆら~り眺めて清流列車 1号」と交換です。

代用閉塞方式は通常の閉塞方式が出来ない時の正に“代用”の方法で非常時の一時的な方式です。今回の長良川鉄道ではスタフ(モノはタブレットキャリア)を使い、美濃市駅~大矢駅間で代用閉塞による運転を行っています。細かく説明すると私の手に負えない専門的な話になりますのでここからはご容赦願いますが、指導通信式というパターンと聞きました。

この写真、一応長良川鉄道の方に撮影したい旨を伝えています。

駅の待合室の壁にスタフを置く場所あり。

この日の2008レは一粒で2度美味しいと言われている(私が勝手にですが…)ナガラ300形305号。美濃太田側は長良川鉄道の標準色ですが、北濃側はヤマト運輸ラッピング。今年の2月からヤマト運輸と長良川鉄道が関駅と郡上市の美並苅安駅間で始めた乗客と宅急便を混載して運ぶ「客貨混載」用の車両です。

「ひと・もの・ハコぶ」「ネコロジー 環境にやさしい、物流をつくろう。」は分かり易いキャッチフレーズですね。

などと写真を撮っていると10:28着のお目当ての列車の到着。



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プロフィール

稲見部長稲見眞一
<自己紹介>
昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!