2018年11月19日 15時03分
搭乗券。別に隠すこともないのですが、何となく。名前以外の個人情報は特にありません。
車内は在来線特急社内よりも狭い感じ。
車内のモニターでは、「本日の走行」の解説上映中。
時速５００キロの世界はどんな世界なのでしょう？
２０１８年１１月８日、１３：３２に列車は静かにスタート。タイヤ走行区間なのですが、それを意識することはあまりありません。強いて言えば、「タイヤ走行」の車内アナウンスが入るのでそれは分かりますが、恐らく開業後にそれを気にすることはきっとないでしょう。
１３：３３には現在の日本の新幹線の最高速度３２０キロをあっさり突破。ただこの区間では時速３５０キロまで。
いよいチャレンジ５００！あまりにも静かで、あまりにもＧがなく、モニターの５００ｋｍ／ｈの文字がなければ、それは夢現（ゆめうつつ）の世界と言っても過言ではありません。
「夢の超特急」は東海道新幹線開業時のキャッチフレーズ。超電導リニアの東京～名古屋間開業時にはどんなキャッチフレーズとなるのでしょう？日本人の夢を乗せて走ったとも言える当時の新幹線とは異なり、もっと現実的でしょうから…。
