2019年01月08日 17時21分
３２１Ｄ 旭川発６：０３ 名寄着７：４６
４３２３Ｄ 名寄発７：５４ 幌延着１０：３１
４３２５Ｄ 幌延発１０：５３ 稚内着１２：０７
宗谷本線全２５９・４キロを普通列車で行くと約６時間。上記の列車は途中で列車番号が変わっていますが車両は変わりません。
特急ならば旭川発９：００の「宗谷」で稚内着１２：４０となり所要時間は3時間４０分。
一方、あまり比較にはなりませんが、この日乗った列車は、インバネスInverness発７：００でサーソー Thurso着１０：５９。さてその距離ですが、Wikipediaで「Far North Line」を引くと『Inverness to Wick: 161 miles 11 chains (259.3 km)
Georgemas Junction to Thurso: 6 miles 50 chains (10.7 km)
Total: 167 miles 61 chains (270.0 km)』と出てきます。
ここでこの極北（Far North）線の運転形態を解説。
この地図で、一番北のブロックにあるインバネスを出た列車はまずは一番北にあるサーソーの町を目指し、サーソーに到着するとGeorgemas Junctionまで１０．７キロを一旦戻り、右側（東）にあるヴィックWickの町に向かいます。Georgemas Junction～ヴィック間の距離が分からないので一概には言えないものの、旭川～稚内間とインバネス～サーソー間は、肌感覚としてはニアイコールです。
長々と書きましたが、何が言いたいかと言えば、宗谷本線で稚内に向かう気分で、この列車に乗っていたということです。
2両編成のローカル列車。
発車5分前にしてこの閑散ぶり。
定刻に出発した列車は北海から入り込んだ入江沿いに走っていく。
