稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

名古屋市の敬老パスのＩＣカード化がこの９月から始まりました。この敬老パスは知人のものを撮影させていただいたのですが、金色なのは名古屋らしいと言えば名古屋らしい。ここは敢えて「まっきんきんだがね」と言いたい！

で、予想通り自動改札機に「入れないで」の表示が出されました。実はユリカからマナカに切り替わった時にも、マナカを自動改札機に入れてしまう人が後を絶たなかったことがありましたが、暫くしてそれは無くなりました。まあ一時のことでしょう。

ところで私・個人の感想ですが、このＩＣ化によって敬老パスを使って地下鉄・バスを利用する方の数が正確に分かるのではと思っています。これまでの磁気券の敬老パスは、バスは見せての乗車、地下鉄は改札機に投入となっており、バスについては運転士さんが数えているもののお客さんが多い時は漏れもあったのではと思います。一方、地下鉄では改札機の横を見せて通っている人を時に見かけたりもしていました。結果は誤差の範囲かも知れませんが、公共交通の利用者数の捕捉は重要です。

名古屋市営地下鉄東山線今池駅。

電車の先頭車のところにいつの間にかホーム監視モニターが絶賛稼動中！
でも東山線には車掌さんがいる。現に藤が丘行き電車の車掌さん用のドアも開いている。

なな何と私の知らないうちに池下以東、亀島以西でのワンマン運転が始まっていたのだ。
ツーマン運転が始まる駅では車内放送で車掌さんの挨拶のアナウンスが入るのは確認しました。
録音鉄の皆さん、録るなら今の内。

そう言えば、可動式ホーム柵につきもののＡＴＯ（自動列車運転装置）による運転は昨年始まっていますが、これも気付いていなかった。こちらはもう直ぐ１年が経ちますね。

※本日の内容は先月（７月）９日の体験談です。

貸切電車は１５：５９に本宿着。（右側の電車です）

本宿発１６：０９の急行電車で帰ります。

途中で舞木検査場に行く線路を分岐。

私達が撮影を終えた後も同じ場所にいたデキ４００形。

それにしてもデキ４０１と４０２は、その日（６月４日）のうちに豊明に。そして翌５日に大江へ。更に６日に火東名古屋港に廃車回送と何とも慌しい幕切れでした。

会社の近くの大学で入試が行われています。受験者の皆さんにかける言葉は「頑張れ！」しかありませんが、地下鉄の利用者としてはここ数年、特に今年顕著になったと思ったことがあります。それはＩＣカードの利用者が大半になったこと。

まずｍａｎａｋａを使っている人が大半。恐らく名古屋市内に住んでいるか通っている人。

次にパラパラとＴＯＩＣＡ利用者。

私の出勤時、改札口を通る際の瞬間だけの検証ですので正しい統計とは言えませんが、大外れはしていないと思います。一方、写真のＳｕｉｃａは見かけていません。やっぱりね。ただ見慣れないカードの方もいて思わずどこのカードだろうと気になりました。

ところでＩＣカードが普及して一番様変わりしたのは切符を買う人をあまり見かけなくなったこと。以前、ターミナル駅と大学最寄り駅の両方で、駅員さんが机を出して臨時の切符売り場を開設し、押し寄せる受験者をさばいていた記憶がある人も多いと思いますが、それも今や過去の風物詩。八事日赤駅でも駅員さんが下車する方に「お帰りの切符をあらかじめお買い求め下さい」と呼びかけているものの、それほど台数があるわけではない自動券売機に行列が出来るまでには至りません。

便利な時代になったものだと思うものの、ふとした時に気付くこうした時代の変化は面白い。

普段あまり郵便局には出かけないのですが正月明けの先週火曜日、郵便物の窓口に所用があって行きました。

まず窓口のところに置いてあったドクターイエローの３Ｄポストカード。１枚５４０円で３種類あったので速攻で買いました。調べたところ愛知県、静岡県、岐阜県内の郵便局＋津中央郵便局の窓口で、2,000 枚×3 種＝6,000 枚が年末の１２月２５日に発売されていました。鉄友の知人に聞いたのですが知っている人はおらず、もっともだから買えたということになりますが、幸せのドクターイエローと相成りますでしょうか？

因みに郵便物として使うには８４円の切手が必要となります。そうそう３Ｄの出来はなかなか良いと思っています。

もう１つ。こちらは昨年の１０月３日に発売された「あおなみ線開業１０周年記念」オリジナルフレーム切手。

１シートあたり８２円×１０枚＝８２０円で、このセットとしては１２３０円。限定１０００セットでかつ名古屋市内９区にある郵便局限定。

※中村区、中川区、港区、熱田区、昭和区、天白区、瑞穂区、緑区、南区内の全郵便局（計164 局）

私が購入した１月８日時点でその郵便局では最後の１枚でしたが、そこで何セット発売されたかまでは確かめませんでした。

昔から郵便局では様々な記念切手を出したりしているのでこうしたものがあること自体は当然といえば当然ですが、人知れず売りに出され、知らないうちに売り切れていく「鉄道モノ」の存在は昨今ではかなりレアなケースだと思い、このブログで紹介することにしました。

名古屋市営地下鉄の駅にある貼り紙。会社でスタッフから改めて「４月からの地下鉄料金」について聞かれ、「値上げってどうだったっけ？」と私自身が思ったほどですが、ＩＣカードで通勤しているとあまり気にならなかったのも確かです。

ところで名古屋市交通局は「運賃」ではなく「料金」と表示されています。名古屋市交通局の方から教えていただいた話では、国土交通省に提出する書類では「運賃」となっているそうですが、地方自治法や地方公営企業法では、公の施設の利用の対価はすべて「料金」と呼ばれるそうです。ちょっとした表示も奥が深い！

（名古屋市交通局）「市バス・地下鉄乗車人員３００億人達成記念バス・地下鉄全線一日乗車券」が一昨日の２月５日（水）に発売されました。私は５日（水）の朝一番で３枚を手に入れましたが、３０００枚限定なのでもう売り切れているでしょう。

少なくも「八事日赤」は昨日、売切れの表示がありました。

ここからは私のこの一日乗車券の感想。まずはタイトルが長い！（笑）

でも、この長さがないと今回の記念乗車券の意味がきっと通じないでしょうね。それと乗車人員の増加についての詳しいグラフがコンパクトについているのも面白いと思っています。

肝心の一日乗車券のＵＰではなく、それ以外の説明部分をＵＰしていますが、「これからもみなさまとともに名古屋の街を走り続けます。」というのは公共交通らしくていいですね。

ところでこの３００億人に「市電」の数字は入っていないようです。素朴な疑問。

毎年恒例の名古屋市交通局「年末年始特割ドニチエコきっぷ」が、今日から使えるようになりました。

来年の干支が午年（うまどし）ということで絵柄が東山動物園にいる「チャップマンシマウマ」となっています。

個人的には干支という東洋の中にアフリカのシマウマというのは…。

名古屋市営地下鉄久屋大通駅。桜通線と名城線の２路線が乗り入れているこの駅のエスカレーターに、ある目的を持った貼り紙があるのを「鉄」友のＭさんから教えられ、１１月１９日（火）に確認してきました。

桜通線久屋大通駅と名城線久屋大通駅、久屋大通駅南改札・北改札を結ぶエスカレーターは、ラッシュ時には乗降客でごった返し、まずはこれに乗るために長蛇の列が出来ます。

そこで苦肉の策なのかもしれませんが、名古屋市交通局も「やるもんだね」と笑ってしまった「次は階段　使ってみる？」シリーズ。そこで今日は（多分）全種類紹介。

「あなたの健康づくり応援！！」だそうです。ここは素直に受け止めましょう。

名古屋市営地下鉄鶴舞線でＮ３０００形が営業運転を開始したのは昨年の３月。でも私が最初に乗車したのはこの４月２０日（同日にブログにＵＰ）。それからすっかり忘れていたのですが、突然２回目のチャンスがやってきました。しかし何たる不運。先回に続いて今回もデジカメを持っていませんでした。

で、今回確かめたのは中間車のドア開閉スイッチ。

ありました。さすが鶴舞線の標準仕様。でも地下鉄（中間）車両のドア開閉スイッチって他社ではあるのでしょうか？

「此ノ戸」「他ノ戸」の文字。今時カタカナの「ノ」と言うのも珍しい存在ですが、「此ノ戸」（このと）を読める人は今時どれ位いるのでしょうか？

参考までにWikipediaで「車掌スイッチ」を検索したら小見出しに『此ノ戸・他ノ戸』がありました。驚きました。