稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

桜通線と名城線との結節点、「新瑞橋」駅の壁画です。

タイトルは「コンポジション“街”」。コンポジション＝compositionは「組立て」「組成」というような意味ですが、解説には「ターミナル駅としての賑わいと街のきらめき、人が集い、ビルが立ち並び、車が行き交う新瑞橋を表現したもの…」とあります。寄贈者名の銘板はなく、交通局が設置したものと思われます。

直線と円の組み合わせのデザインはシンプルな感じですが何か不思議な感じです。

この壁画の設置場所は、あまり人通りの多い場所ではありません。その分ゆっくりと鑑賞できると言うと、交通局の方に叱られそうですね。

ところで新瑞橋でもう一つ。西改札の駅員さんがいるブースです。一見、何の変哲もありませんが、白をベースに、シルバーグレーの帯のアクセントが素敵です。他の駅の改札でこのシルバーグレーの帯を見かけた記憶がないのですが如何でしょう？

唐突ですが、アメリカに「ダイナー」というレストランの様式（と言ってよいと思うのですが？）があります。その「ダイナー」には鉄道の『食堂車』に模したものがあり、特に１９５０年代に登場した『食堂車』スタイルは、洒落た外装、ハイレベルな食堂車を模した凝った内装で一時代を画しました。そのダイナーのイメージとこの改札のイメージ（曲線と色合い）が、私の中でも繋がってしまったのです。

50’s（フィフティーズ）とかオールディーズと言ったことばを知っている人は今や少数派かもしれませんが、その時代の音楽（私の中ではアメリカ発限定）は今も愛されており、俳優として有名なミッキー・カーチスさんが歌ったオールディーズを私は生で聞いて痺れた記憶（昭和６０年代の話しです）があります。その“50’s”は“ダイナー”であり、そして新瑞橋の改札であるのです。

「瑞穂区役所」駅の壁画は学校法人越原学園の寄贈です。名古屋の方なら「名古屋女子大学」と言えばどなたでも分かっていただけるでしょう。

タイトルは「四季の旅“Journey Through The Seasons”」。学校法人越原学園のＨＰにこの壁画についての説明が記載されており、そこには『ひとつながりの風景の中に、だんだんと移り変わる四季を表現しています。』とあり、正にそれを実感できるものとなっています。

ところで越原学園のＨＰで思わぬ記述を発見しました。それは「桜通線に何故壁画が整備されたか？」と言うことです。その全文を引用させていただきます。

『壁画美装化の目的　地下鉄桜通線の壁画美装計画は、地下空間が持つ、狭さ・冷たさ・無機質といった面を緩和・解消するために、桜通線全駅に芸術性の高い壁画を設置し、潤いある公共空間を作ることを目的として、名古屋市交通局から発案されました』

私が壁画の魅力に惹かれてこのシリーズを書いていることから、名古屋市交通局の狙いは少なくとも私には当たったと言えそうです。また交通局の狙いもさることながら、何より多くの企業・団体の賛同が得られ、その協力により形となって実を結んだことは素晴らしいと思っています。

７月２８日以来の桜通線の壁画です。「市バス・地下鉄とことんスタンプラリー」をされてる方は是非、桜通線周遊の際は、壁画もお楽しみください。

さて今回の桜山駅は壁画の宝庫です。計５枚の壁画がズラリと並ぶその姿は「圧巻！」という言葉に尽き、その全てをじっくり鑑賞すると、２０～３０分では足りないでしょう。

まずは１枚の壁画を紹介します。と言ってもこの壁画を“先入観”なしに見ると、写真のようにとてつもない長さにまずは驚かされます。そして手前には美しい桜の姿が！

正面から見るとこんな感じで、まるで日本画を見るが如きです。その美しさに息をのみます。

壁画のタイトルは「桜」（作家は稲垣進一氏）と「桜山物語」（作家は斎藤睦氏）。上段写真部分が「桜」と思われ下段写真が「桜山物語」と思われます。

路面電車のある風景はもう１パターンありますが、それは単なる風景ではなく、結構トラップが仕掛けられており、細かいところで思わず目が留まってしまいました。ここでトラップという表現を思わず使ってしまいましたが、現物を見ていただければきっとご納得いただけるはずです。「鉄」活動に励む身（私も含め）としては、なかなかこうした地下鉄の壁画までテリトリーが広がらないという現実はありますが、でも桜通線の壁画散歩は全駅を１日で十分回れますし、少なくとも「御器所」「桜山」「瑞穂区役所」の３駅は「鉄」心をくすぐり見る価値はあります。ここは敢えて断言させていただきます

寄贈者は桜山商店街振興組合、学校法人愛知文化服装専門学校、株式会社エクシング、株式会社大丸、アーバンテクニカ株式会社、乃一塗装工業株式会社となっていました。

さて「桜山」駅の壁画の紹介はこの２枚に留めますが、この他にも「希望の桜」「江戸時代の名古屋　人・まち・風俗」「BIRD’S EYE」があります。

名古屋市交通局では市営交通９０周年ということで、記念の乗車券・グッズの発売をはじめ、様々なイベントも予定されています。

その一つに「市バス・地下鉄『とことん』スタンプラリー」があり、今朝、そのスタンプ帳をもらってきました。このスタンプ帳に地下鉄駅や市バスの沿線施設に設置してあるスタンプを押し、一定の条件を満たすと記念品がもらえるシステムとなっています。さて、その条件と記念品の関係は…。

●東山線グループとして２１駅に設置してあるスタンプ全て＋市バス沿線施設１か所のスタンプ＝東山線Ｎ１０００形特製ピンバッジ

といった感じで、名城・名港線グループ２７駅＋市バス＝２０００形ピンバッジ、鶴舞線グループ２０駅＋市バス＝Ｎ３０００形、桜通・上飯田線グループ１９駅＋市バス＝６０５０形・７０００形ピンバッジ、等々となっています。また地下鉄全駅制覇しますと特製クリアファイル３枚セットが貰えるそうです。

と、軽く書きましたが、各線区毎でもまずは少なく見積もっても半日位はかかるでしょう。それもひたすら乗っては降り、そして乗るの繰り返しです。しかも駅のスタンプは改札内・改札外があり、複数の改札のある駅ではどこに置いてあるかを捜すのにも時間もかかりそうです。

今、私の興味は、全駅達成者がいつ出るかです。名古屋市交通局では是非、報道発表してほしいですね。私は・・・、壁画散歩のついでに・・・、思案中です。

一昨日書いた「吹上」駅から平成６年（１９９６年）３月３０日の「野並」延長時に開業とした駅となり、壁画のお披露目も同時となっています。

さて今日は「御器所」駅。ここから３駅連続で「鉄」壁画が続きます。

この壁画のタイトルは「都市（まち）の楽しさ」。（まち）はここでは『都市』の後ろに書きましたが、実際のタイトルでは『都市』の漢字の上に“ルビ”で振られています。作家は藪野健氏・板屋リョク氏。寄贈者は株式会社パイロット・パイロットインキ株式会社・パイロット建材工業株式会社の３社。

少し話しがずれます（皆様方の『興味にとって』と言う意味です）が、寄贈者の名前に不思議な感じを持ちませんか？『パイロット』と言えば私たち昭和世代にとって『パイロット万年筆』の大橋巨泉さん出演のコマーシャル「はっぱフミフミ」が懐かしいのですが、それが何故、名古屋の御器所駅に壁画を寄贈したのでしょうか？実は２番目のパイロットインキ株式会社は、名古屋インキ工場が分社化されて誕生した会社で、名古屋に今も本社があり、その場所は御器所駅の何と直ぐ近くなのです。私は取材で伺ったことがあり、その時、万年筆のメーカー『パイロット萬年筆』とはグループ会社だけで別会社であることを知りました。（参考：株式会社パイロットコーポレーションＨＰ）

話しを壁画に戻します。“解説”を書くまでもなく、懐かしい街並みが描かれ、そこには市電やボンネットバスが走っています。と言ってもこの画像だけの話しで、いろいろと見ていくと名古屋“らしい”風景と空想の風景が重なっています。架空の（名古屋では無い）世界の風景はヨーロッパ的な雰囲気と言うか、ひょっとすると江戸川乱歩の「怪人二十面相」（映画の『怪人二十面相・伝』の方が近いかも？）に出てきそうな感じもしました。

左下には学校のシンボルマークらしきものが並んでいますが、学校名までは分かりませんでした。

さて３枚目の写真は「御器所」行きの１３０１号です。でも１３０１って？とか、報告幕の「御器所」って？とか。少なくとも「御器所」という電停はなく「御器所通」だったような・・・。そもそも「御器所通」電停に折り返し用の渡り線は無かった・・・。どこからが現実でどこからが夢想か興味が尽きない「御器所」駅です。そもそも現実はどこにもない？？？

「吹上」駅の次は、本来なら「御器所」駅となるのですが、日本時間で明朝にロンドンオリンピックの開会式が行われますので、「瑞穂運動場西」駅に飛ぶことにしました。そしてその壁画は、流石「瑞穂“運動場”西」駅！

今日というこの日にこの壁画を紹介することはきっと皆様のご賛同を得られると信じています。その壁画の中には、スポーツ選手の様々な動きの瞬間が、独特のタッチで切り取られています。タイトルは「躍動　走・跳・投」。作画は斎辰雄（ときたつお）氏。寄贈者は東海廣告株式会社です。

この時期だからこそタイトル通り、この駅の壁画がより“躍動”して見えると言ったら穿った見方でしょうか？

壁画に表現されているスポーツは、それぞれが一目瞭然なのでその種類はここでは書かないでおきますが、それを楽しむだけでなく、実はタイトルの文字もとても味がある素敵な作品です。

毎度のことながら話しを本線から側線に分岐させます。ここの壁画を見ていたら昭和３９年（１９６４年）に開催された東京オリンピックの時に発行された記念切手を思い出しました。実際には絵のタッチも全然違うのですが、何故か私の中でイメージが繋がりました。恐らく一つ一つのスポーツの躍動感がそう感じさせたのでしょう。

「吹上」駅の壁画（彫刻？彫像？）はなかなか不思議な空間です。その立体感がよりそう思わせている感もありますが、壁画の右端上部にある点に見えるものは『鳥』であり、右端下部にいるのは『犬』です。

恐らく上にいる『鳥』に反応しているのでしょうが、それはなかなかユーモラスな光景で、見入ってしまうのは恐らく私だけでは無いはずです。

ところでこの壁画の真ん中に近い部分に“時計”が組み込まれています。この時計は飾りではなくちゃんと動いており、因みにこの写真を撮影した時間はカメラの時計で「１１：４１」で、この写真の時計が指し示していると同じです。

もっともここに時計があることを、毎日利用している人でもどれほどの人が知っているのでしょうか？因みに何て偉そうには言えませんが、私は今回、この写真を撮影するまで全く知りませんでしたし、ましてその時計が動いているなど予想だにしませんでした。

「そんなに早く走らないで。人生でもっとも美しいものを見失ってしまうから。」等と言うまでもなく、走っていなくても見落としているものの多い人生だった！と反省しきりです。

今シリーズで、ここ地下鉄桜通線「吹上」駅から初めて“鉄道”が関係する壁画が登場します。更に次駅の「御器所」駅から更に「鉄」分は濃くなります。（期待を裏切ることとなったらご免なさい。最初から謝っておきます。情けないですね）

と書いておきながら、実際にこの写真をご覧になったからは「えっ！これが？」という声が聞こえてきそうですが、この壁画は名古屋市交通局のメッセージを少し感じるウィットに富んだ作品であると私は感じています。

タイトルは「“PLEASE DO NOT RUN”」。直訳すれば『走らないで』ということになり、解説には「そんなに早く走らないで。人生でもっとも美しいものを見失ってしまうから。」とありましたが私はそれを『駆け込み乗車はご遠慮ください』と訳してみました。（意訳し過ぎというより誤訳！かも。意のあるところを汲んで下さい）

真横から見ると壁画と言うよりは、立体感があるので彫刻に近いかもしれません。寄贈者は日新製鋼株式会社、作家はウイリアム・マクエルチュラン（カナダ）で、おっと書き忘れるとことでしたが、先の解説の「…早く走らないで…」は和訳で、その前に英語で「“PLEASE DO NOT RUN” SO FAST THAT YOU MISS THE MOST BEAUTIFUL THINGS IN LIFE」と書かれ、そしてそこには作家のサインがあることから、私の『駆け込み乗車』うんぬんはさておき、作家の深いメッセージを感じる作品となっています。

さて『駆け込み乗車』という私の感想ですが、乗客にとっては転んだりすることも考えられ、また、鉄道会社サイドからすれば、列車遅延の原因の一つとなります。ということで、駆け込み乗車する方がいると、かなりの頻度で「駆け込み乗車はお止め下さい」というアナウンスが車内であったりします。

「狭い日本そんなに急いでどこへ行く」という交通標語がかってありましたが（若い人は知らないかも？？？）、電車に乗る際、「日々、人生でもっとも美しいものを見失ってしまっていないか？」等と思わず自問自答してしまう吹上駅です。はっきり言ってこの壁画は私の好みです。

桜通線「今池」駅には２枚の壁画があります。

１枚がこの「サイエンス・オーシャン・ファンタジー」。

寄贈者はユニー株式会社。デザインは美塩英春氏、製作は谷川清喜氏。場所は地下１階コンコース通路にあります。

解説によれば「光あふれる透明な南の海に、さまざまな生命が輝き…」とあり、それが解説に書いてあるからではなく、実物を見ればそれが正にその通りであると実感できるはずです。

このブログでは、これまでも大きな壁画の全景＋一部のクローズアップしか写真を掲載していませんが、この壁画に限らず、全景を見て、それから見る各パーツは、どこを切り取っても本当に楽しくなるものばかりです。今回もＵＰは一枚だけで申し訳ありませんが、やはり実物をみてほしいと思っています。

とはいうものの「鉄」の方にとっては、このシリーズは決して積極的に読みたくなる内容ではないでしょう。それでも、 “地下鉄のコンコース”だからこそこれだけ多数の大型壁画（もっとも壁画は通常、大きいものですが…）が存在できると私は考えています。これが地上の駅だとすると、例えばＪＲや名鉄・近鉄の駅にこうした壁画を常設展示するスペースはあるのでしょうか？皆無とは言いませんし可能な駅もあるでしょうが、桜通線のようにここまで連続する駅で設置するのは恐らく『否』でしょう。

壁の多い「地下鉄」があるからこの芸術が存在する…、と言うことだけではなく、やはり「駅」の主役（乗降客の存在）ではない、“脇役”にも目を向けてほしいと思っています。

ところで「今池」駅のもう一枚の壁画とは？

是非、探してみてください。実は今回の壁画シリーズをＵＰする際に、著作権法の観点から、必ず「壁画」の全景を掲載しています。ところが“もう一枚”の壁画はその全景を撮影するには少々、難しい場所にあります。

「湿原巡り～鉄旅」から地下鉄桜通線の「壁画散歩」に戻ります。今日は「車道」駅です。

タイトルは「エメラルドウィンド」。チーフデザイナーは川崎智子氏で、製作は旭硝子です。寄贈者は名古屋で『布地』の専門店と言えばここ！と言える「大塚屋」です。（車道駅の出口の目の前にあります）この店は家族と連れ立って何度か行ったことがありますが、いつも私は荷物係のため地下鉄を利用したことはありません。

それはさておき、壁画の解説には「透明な緑の風…あたたかな布地…宝石のようにきらめく大切な時…」とあり、まさにその通りの世界がガラスアートで表現されていました。

桜通線の「中村区役所」～「今池」間が開業した平成元年（１９８９年）は、“バブル景気”の真っ只中で、“バブル崩壊”後は、正に「バブル」という言葉が示す通り、あまり良いイメージは持たれていませんが、私の個人的感想としては、「バブル」の時代だったからこそ地下鉄という『文明』の中に壁画という『文化』が誕生したと思っています。それが無機質になりがちな「駅」に潤いを与え、「旅の手段・目的」ではない「日常の足」を少しだけ「現実」から「夢」へと誘って（いざなって）くれていると言ったら大仰でしょうか？いやっ、少しだけ足を止める瞬間を大切にしたい気持ちが今、湧き上がっています。

「実利優先」。「石橋をたたいて渡る」どころか「石橋をたたき過ぎて壊してしまい、それでも壊れたのだから渡らなくて良かった」と言うのが“名古屋人気質”と揶揄されたことがありました。でも地下鉄の駅構内に芸術作品をこれだけ並べているのは全国でも名古屋市営地下鉄だけではないでしょうか？独自の文化を名古屋から発信しようとした尾張藩七代目藩主徳川宗春の伝統を引き継いで…、等と書くのは少々どころか相当に思い入れが強すぎかもしれませんが、でもそれほど誇りにしたいと私は思っています。