写真のＤＭＶは、平成１９年１０月７日に
撮影したもので釧網本線浜小清水駅です。
当時、ＪＲ北海道が募集した
ＤＭＶの「試験的営業運行」があり、
それに応募し、高い倍率を勝ち抜いて乗車しました。
マイクロバスから車輪の出ているのが
とっても良いですね。
因みに後輪のタイヤをレールに接地させて
駆動させるもので、
車輪をエンジンで動かすということでは
ありません。
※ＤＭＶ＝デュアル・モード・ヴィークル
で、今回はこのＤＭＶではなく、
最新型のＤＭＶが
今日から３日間、明知鉄道の岩村駅～明智駅間を
走ります。往路は線路で、帰路が道路です。
岩村駅発
１）８：４５
２）１０：３５
３）１３：０５
４）１６：３０
当日は岩村駅でイベントも開催される模様です。
私はこの３日間とも所用があって出かけられないのが
とても残念です。
続く。
昨日の名古屋市電「１８１４」の保存を考えていて
思い出したのですが
釧路市内の釧路製作所という会社に
ＳＬ８７２２号が保存されています。
これは経済産業省の「近代化産業遺産」に認定されている
明治４５年に製造された蒸気機関車で、
元々は本線急行用の機関車です。
昭和３２年に炭鉱鉄道である「雄別鉄道」に移り、
昭和４５年まで働いていました。
この『炭鉱鉄道で活躍』が産業遺産となった訳ですが
こんな幸せな車両は少数派というのが実感です。
まして蒸気機関車以外の“市民の足”が
産業遺産となるのは難しそうですね。
（参考）
８７２２号は地元の有志の力で、ピカピカに磨かれており
釧路に行ったついでに寄り道する価値は十分です。
道路からも見ることが出来ますが、
釧路製作所の皆さんはとても親切ですので
必ず一言かけて敷地に入り
その雄姿を堪能してください。
なお、釧路製作所さんでは８７２２号グッズも販売しており
こちらもお勧めです。
●私は、グラスとポストカードを購入しました。
太平洋石炭販売輸送のＤＥ６０１号。
（春採駅にて）
『ＤＥ』というところからもわかるように
日本では珍しい電気式ディーゼル機関車で、
スノープラウにある可愛い「絵」が人気とのこと。
デザインも日本離れしたアメリカタイプであり、
見ているだけでも飽きない機関車でした。
今回も釧路の石炭列車。
私は「乗り鉄」であり、本来、写真を撮影することに
あまり重きを置いていませんし、
まして貨物は興味の対象外でした。
このツアーに参加したのは
「乗れなくても近くで見たい」ものがあったからですが
（近日公開）
こうして「石炭列車」を撮影しているうちに
この番組「鉄研」でタックインの三根さんが
『貨物』にはまっているというのが
理解できるようになりました。(^_^；
ところで先回の写真と合わせ、
この列車が前後に機関車が付く
プッシュブルトレインと気づいていただけましたでしょうか？
今や日本でも北海道・釧路だけの石炭列車。
正式名称は「太平洋石炭販売輸送臨港線」。
元は「釧路臨港鉄道」として開業した路線です。
今回、北海道へ行ったのは「ＪＲ北海道釧路支社」と
「くしろ圏広域観光推進コンソーシアム」が共催した
『冬のＳＬと石炭のマチ・釧路』というツアーです。
日程はこの２月１９日（金）～２１日(日）の２泊３日。
このツアーの運営を「釧路臨港鉄道の会」という
地元の鉄道を愛する方たちの会が、
ボランティアとして行っており、
それだけに「ツボ」を心得たポイント満載。
そして釧路商工会議所や釧路市役所などが
このツアーをバックアップしており、
それゆえに一味も二味も違う濃すぎる内容に
仰天！の連続でした。
復路の「ＳＬ冬の湿原号」緩急車から撮影。
緩急車にはオープンデッキ部分があり、
Ｃ１１を真正面から拝めます。
ナンバープレートと同レベルという高さは
なかなかお目にかかれません。
但し、氷点下の寒さと煤煙に耐える事が
必要条件ですが…。
でもその価値はあると思いませんか？
「ＳＬ冬の湿原号」のサボ（行先票）は
丹頂鶴が飛んでいます。
サボ以外にも丹頂鶴のイラストがあしらわれているモノがあり
何か所あるのかなと探すのも
観光のための特別列車ならではの楽しみです。
２月２１日の日曜日、北海道・釧網本線の「ＳＬ冬の湿原号」に
乗ってきました。
写真は釧路運輸車両所の出庫を捕らえたもので
この場所は撮り鉄の方にとって最初の名所です。
ところで今年は「ＳＬ冬の湿原号」１０周年ということで、
例年以上に撮り鉄の方が渡道しているような気がします。
沿線では多数のカメラが並んでいましたが、
残念ながらここでも「注意喚起」の汽笛が鳴らされていました。
車内は釧路湿原をテーマにした装飾がされたり
石炭ストーブがあったりで旅情が満喫できます。
因みに私は往復とも「ＳＬ冬の湿原号」を堪能しましたが
往路は韓国人のご夫妻と同席、
復路は中国からの団体客の真っただ中と
図らずも国際的な列車の旅でした。
では又。
ADVERTISEMENT
稲見眞一