稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

 では鉄道クイズの監修とはどんな仕事でしょうか？と言っても「こども鉄道博士選手権」限定情報です。

まずはスタッフの作った問題の内容確認。合わせてミスがないかどうかの確認もしています。人間がやることですからミスをゼロにすることは不可能だと思っており、そのためにも第三者の目を一回通すことが必要となります。（通常の番組制作の手順です）

またその問題が今回の「こども鉄道博士選手権」であればマニアの方も番組をご覧になるので、マニア心に火をつける味付けを心がけています。（必ずしも…と言った声は毎度聞きますが笑って許してもらっています。多分）

●今日の写真は、リニア・鉄道館の新幹線シミュレータ「Ｎ７００」です。

さて本題です。３択・４択問題となると誤答作りもなかなかの作業となります。でも実はこれが結構楽しい作業なのです。

（問題）

新幹線７００系・Ｎ７００系の編成定員は実はすべておなじです。それは何人？

１）１３２１人

２）１３２２人

３）１３２３人

このような問題はあまり遊んでいませんが、

●写真は名鉄揖斐線黒野駅。（２００４年９月撮影）

（問題）

名鉄揖斐線が全廃されたのは平成何年？

１）平成１３年

２）平成１７年

３）平成１８年

正解は平成１７年なのですが、平成１３年は黒野～本揖斐間が廃止された年で、この問題は１つだけですが、誤答全てに意味を持たせたりするような遊び（工夫）もしていました。

どうせなら解答者には不正解の答えでも「にやっ」としてほしいなどといった邪（よこしま）な心を持っています。もっとも「こども鉄道博士選手権」の参加者は子供たちで、そんなことを考える余裕はないでしょうから基本、直球勝負です。

今から３年程前になるのですが、中京テレビの携帯サイト（有料）で、鉄道検定（一般マニア向けで子供向けということではありません）を行っていました。全部の問題を私が作ったのですが、その中から少々。

●写真は高山本線「焼石」～「飛騨金山」間にある『福来信号所』です。信号所のイメージ写真ということで…。

（ＪＲ在来線問題）

「高山本線飛水峡信号所は何駅の間？」（回答は３択）

１）上麻生～白川口

２）下麻生～上麻生

３）白川口～下油井

答えは１）。この問題はあまり馴染みの無い信号所を出題したのですが、「飛水峡」を問題にしたのは、信号所の名前の付け方が「私の好み」だったからです。それと山間の静かな信号所で待避する列車の横を突然、轟音をたてて通過する列車を見送り、再び静寂が訪れるその瞬間が好きです。

●この写真は「近鉄」というだけで選択しました。私は近鉄の写真は殆ど撮っていません。お許し下さい。

（近鉄問題）

「昭和３３年に登場した初代ビスタカーの階上席シートはどんなシート？」（回答は３択）

１）進行方向から１０度窓向き

２）進行方向から５度窓向き

３）進行方向に正対

携帯コンテンツということで、設問自体が少々言葉足らずで、かつ回答も？？？と思われるかもしれませんが、この問題は参加者の知識を試すというよりは初代ビスタカーの面白さを知って欲しいと作った問題です。

因みに答えは１）です。

さて、このような問題の場合に参加者の思考回路は、まず「少し角度をつけたシートであろう」と推測し、あとは５度か１０度の２者択一であろうと進んでいき、最終的には「事実を知らなくても正解率は５０％」と考え、答えを選ぶことになります。

もっとも不可読みしすぎて３）を答えた方も少なからずおられました。

基本情報…「東海道新幹線は東京～新大阪間を結ぶ東海旅客鉄道の路線で、線路幅は１４３５ミリ。交流２５０００ボルト（６０ヘルツ）で、最高速度は時速２７０キロとなっています」

※写真は参考までに「引き通し線」にしました。 

恐らく、このブログを読まれている方はどなたでもご存知の内容かと思いますが、これをクイズ問題にすると

１）筆記問題…「東海道新幹線の線路の幅は何ミリでしょうか？解答用紙に書いて下さい」

２）早押し口頭問題…「交流２５０００ボルトの新幹線。さてその周波数は何ヘルツでしょうか？」

３）○×問題…「東海道新幹線「のぞみ」号。新横浜と名古屋の間はノンストップですが、その全区間をいつも最高速度の２７０キロで走っている。○か×か？」

 とまあこんな具合に、元となる資料があれば鉄道の知識がなくても問題を作ることは出来そうだというのは何となくお分かりいただけそうですね。でもここで“問題”となるのはその『元となる資料』です。クイズで出題出来るのは、原則、客観的な事実だけで、出題時点で意見が分かれていたり、まして推測・憶測の域を出ないものは問題としては不適切と言えます。例えば問題作成時に「ネット情報」を参考にすることはままありますし、それをヒントにすることはあります。そしてその情報は概ね正しいことが多いのですが、ただその情報を事実と信じて『問題』にすることには大きな“問題”があります。

つまり１問１問について「話題」が「事実」かどうかを確かめる作業が必須です。では何が信じるに足る情報となるのでしょうか？判断基準としてのネット情報には、例えば東海道新幹線について言えば、「ＪＲ東海」の公式ホームページ、車両メーカーのホームページ、国土交通省のような監督官庁のホームページがあります。他には報道発表資料・印刷配布物などがあります。鉄道専門の雑誌を含む出版物も参考にすることもありますが、それはやはり出来る限り『公式』に立ち戻るようにしています。そんな資料を参照しつつ、私が問題を作る場合には問題案１問１問に「参考欄」を付けそこに出典を記載し、いつでも元の資料に戻れるようにしています。

※因みに「こども鉄道博士選手権」の制作スタッフも同様にして問題を作っています。

●写真はクイズに出来そうな「Ｎ７００Ａ」のバリエーションです。

あなたならどんな問題を作りますか？こうして２枚の写真を並べれば何かとアイデアは出るものです。

ところでネットで「鉄道クイズ」を検索すると一杯ヒットし、それぞれオリジナリティーあふれる問題が用意されています。また鉄道系の検定もいろいろ行われています。私は結果が出て、自分の力の無さを露呈させるのが怖く、これまで参加したことはありませんが…、気の小ささだけは人一倍です。

それはさておきクイズ番組のパターンを更に分類すると、

１）視聴者参加型：「アメリカに行きたいか！」の『アメリカ横断ウルトラクイズ』であったり、「知力・体力・時の運」の『高校生クイズ』や「ファイナルアンサー」の『クイズ＄ミリオネア』など。

２）タレント参加型：「クイズプレゼンバラエティー Qさま!!」他。

があり、出題ジャンルに視点を変えれば歴史・地理・生物・文学・日本語といった知識を競うクイズであったり、マナーのような一般常識を扱うパターンや知識の分野に属するかもしれませんが雑学（それを超える「トリビアの泉」的な内容的のものを含む）を深掘りするクイズ番組も見受けられます。フジテレビ系で放送された『ほこ×たて』の鉄道マニアvs.鉄道会社員対決は毎回、見応えがありましたがどちらかと言えば雑学系だと思います。

その中で「こども鉄道博士選手権」の形態は視聴者参加型の『鉄道限定』知識クイズと言えます。「乗り鉄」「撮り鉄」「鉄道模型」…、鉄道趣味のジャンルはいくつかのパターンがありますが、その全分野を網羅し、鉄道の歴史、車体構造、、、、とにかく様々なバリエーションのクイズが出題されます。

ただ『ほこ×たて』ほど微に入り細に入りにすると子ども達の知識が付いていけなくなる可能性も考えられ、一方、「そんな事も知っているんだ！」という視聴者の興味を引っ張りきれなくなることも考えられ、バランスをとることの難しさを毎回感じています。ということで番組制作スタッフと毎回苦闘して問題を作っています。

３月１６日（日）１２：３３～、「第３回こども鉄道博士選手権」が放送されます。

皆様には是非ご覧いただきたいのですが、その番組のクイズ監修をこれまでもそして今回も担当していることもあり、時々「クイズの問題ってどうやって作るんですか？」とか聞かれたりすることがあります。

正直、そうやって聞かれてもなかなか質問者に分かるようには答えられないのですが、鉄道であれそれ以外の分野であれ、クイズ問題の作り方にさほどの差はありません。過去私が担当したクイズ番組のノウハウを元にそれを鉄道バージョンに当てはめたというのが実態です。

ということで今回は「鉄道」を例にとってクイズ問題の作り方を書くことにしました。もっともこれから書くことは私の「流儀」であって、テレビ業界の一般論とはかけ離れている部分もあるかと思います。まあ読み物としてお楽しみいただければ幸いです。

（では第１問！）

ジャジャン！（効果音）

「司会の福澤さんの後ろに写っているのは新幹線“何”系でしょうか？」

ポーン！（効果音）

（早い者勝ちで）

「ハイっ！＊＊さん。」

＊＊さん答える…「０系」。

ピポピポン。（効果音）

このパターンは俗に「早押し」と言われるパターンです。早押しの他には解答者が一斉に答えを出していくパターンや、答えるのは一人でも制限時間があったりといろいろあります。

答えさせ方も「口頭」「記述」をはじめ、○×クイズ、あるなしクイズ、３択or４択クイズなどなどがあります。

ということで先ほどの（では第１問！）も「新幹線０系である。○か×か？」に文言を変えれば○×問題になります。

７００系新幹線がある風景。

かっての風景がこちら。もの凄く大きな変化なのですが、こうして２枚の写真を見比べてみると、何故か７００系がもうずーっと前からここにいたような錯覚に陥ります。

リニア・鉄道館入りしなければ見られないこの断面。

さてここの０系新幹線はタイフォン（警笛）の音を鳴らせますが、７００系のタイフォンは如何でしょう？０系～１００系～３００系～７００系のタイフォンの一斉吹鳴（すいめい）を聞いてみたいと思うのはきっと私だけではないはず。

２０１４年３月１６日（日）１２：３３～、「第３回こども鉄道博士選手権」が放送されます。

こどもたちの最終決戦の会場は今年も「リニア・鉄道館」。その収録は２月１５日（土）に行われました。

そうっ。その日は「あおなみ線潮凪車庫」の「あおなみフェスタ」の飾り（展示物設営）の日でした。で、この日は飾りを終えてからリニア・鉄道館入りと言う人気アイドル並みのスケジュールでした。（…大袈裟です。）

あおなみ線「金城ふ頭駅」前広場でネコちゃんたちを発見。

人懐っこくて可愛かったのですが、誰かが飼っているような場所には思えず、その割には首に鈴の付いているネコもいて？？？

和歌山電鐵の猫駅長「たま」の登場をきっかけに「駅猫」が注目を浴び、ひたちなか海浜鉄道「那珂湊駅」の駅猫「おさむ」も地元の人気者です。

これは２０１１年６月４日に撮影した小湊鉄道「高滝」駅の駅猫。（２０１２年７月６日掲載写真の再掲）。

今も元気でやっているのでしょうか？

それにしても金城ふ頭駅の“駅前猫”達は「こたつで丸くなる」ことは無さそうでした。でも寒いよね！やっぱり。

誕生日の贈り物。と言っても自分が自分のために贈ったもの。

今回はロイヤルコペンハーゲンのイヤープレートです。もともと真ん中の１９９３年のものは持っていたのですが、今回、左側の１９７３年と右側の２００４年が加わりました。

ところでロイヤルコペンハーゲンのイヤープレートで汽車の絵柄のものは、ここ数十年では調べた限りではこの３枚のはずです。

鉄道コレクター向けの商品ではありませんが、鉄道の絵柄に思わず心と財布が反応してしまいました。

今日は私の誕生日です。

ということで、私の「鉄」人生誕生のきっかけになったまずは雑誌を紹介。

「鉄道ファン」１９６７年（昭和４２年）２月号。これが私が生まれて初めて買った鉄道雑誌で、１３歳の時でした。

表紙を飾っていたキハ４５形のすっきりした美しさは今も心に残っています。ただ今回、中を改めて見たのですが、当時の私の「鉄道力」では内容を理解していたとは思えず、恐らく写真を見て「凄い！」とばかりに目を輝かせていたものと思われます。

２冊の時刻表。右側は１９６７年（昭和４２年）８月号。私が生まれて初めて買った時刻表です。当時、自分で旅行の計画を立てて、かつ実行することなどは全く考えられないので、どんな風に時刻表を“読んで”いたのでしょう？それを思い出そうにもあまりにも長い年月が流れていました。

一方、左側の時刻表は昭和２９年（１９５４年）２月号。私が生まれた頃のもので、私の所有物ではなく借用品です。当時の国鉄名古屋駅に新幹線はないのは当然としても全ての列車が『客車』というのが時代を感じさせます。

あけましておめでとうございます

皆様におかれましては清々しい春をお迎えのことと存じます

さて昨年中は大変お世話になりました

本年もどうぞよろしくご指導頂きますようお願い申し上げます

皆様のご健康とご多幸を心よりお祈り申し上げます

平成二十六年　元旦