稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

取り留めもなく、また脈絡も無く書いている「私的昭和の鉄道」のシリーズ。今回は北海道です。就職直前の丁度今頃、厳冬の中、乗りつぶしに邁進（まいしん）していました。

ということで昭和５２年（１９７７年）２月１３日の今は無き深名線（深川～朱鞠内～名寄）の朱鞠内駅。深川発６：３７の９２１Ｄに乗り朱鞠内着８：４８。ここから名寄行きの９４３Ｄ（朱鞠内発９：３１）に乗り継いでいます。

朝ごはんを食べていなかったのでどこかでパンでも買おうと思い駅外に出たもののお店やさんはなく、やっと見つけた食料品店でカップヌードルを買い、お湯を分けてもらってパクついた記憶あり。駅の温度計が氷点下２０度を下回っていました。

深名線のお次は美幸線に乗車し、その後は天北線の急行で浜頓別へ。

３０３Ｄ急行「天北」は定刻から３３分遅れの１６：４０に到着。そのまま興浜北線９２９Ｄ（浜頓別１７：０５～北見枝幸１７：５１）に乗り、興浜北線の雄武に付いたのは結構な夜中だったと思います。

因みにということでは無いのですが、北見枝幸～雄武間はヒッチハイクをしています。大型トラックに乗せてもらいました。この区間はバス路線もあったのですが、時間の関係だったのかもしれません。

また雄武で泊まった旅館は、その日親戚の結婚式とかで臨時休業していたのですが、それをわざわざ開けてくれ、しかも披露宴の残りだけど…とか言いながら晩御飯も（無料で）用意してくれました。（多謝）

今日の最後の写真は、２月１４日１４：５３に辿り着いた渚滑線（しょこつせん）の終点北見滝ノ上駅。

東北本線との宮城県側の連絡駅／槻木発が７：５３。福島到着は９：１６。

人だかりはここ福島に来て初めてあったという記憶あり。

ＪＲ福島駅の表側も特に祝賀を感じさせません。

電車のりば（阿武隈急行、福島交通）の案内でやっと祝賀ムードを感じました。

昭和６３年７月１日に全通した阿武隈急行。

国鉄丸森線時代の槻木～丸森間は昭和５２年（１９７７年）８月３０日に乗っており、そこから先が未乗区間。

で、槻木駅からこの乗り鉄がスタート。何と阿武隈急行の全線開業日の翌日に乗車しています。

この開業に合わせて…だけではなく、この時は昭和６３年（１９８８年）に開業した海峡線の初乗車も兼ねており、結構考えた末にこの日にここを訪れています。

今なら開業記念のヘッドマークが付くのでしょうがこの時は通常営業。

ただ途中の梁川駅には「祝」看板が出ていました。

昭和５９年（１９８４年）９月２日に三陸鉄道南リアス線、北リアス線に乗りその日は盛岡の郊外にある鶯宿（おうしゅく）温泉に宿泊。

明けて９月３日に小岩井農場で鉄道馬車に乗り、そのまま東京経由名古屋に戻り。改めて思うのだが、結構まめに動いているので分かる。もっとも当時、温泉旅館に１人で泊まるのはそれなりに勇気が要った時代です。

さて今日の本題は昭和６３年（１９８８年）７月１日に乗った弘南鉄道黒石線。国鉄黒石線は昭和５２年（１９７７年）８月３１日に、弘南鉄道弘南線とセットで乗っているので、本来は乗り直すことはありません。それはさておき川部駅の駅舎を撮影。

川部駅発１４：５５に乗車。

黒石駅は１５：０５着。以前の国鉄黒石駅と弘南鉄道弘南黒石駅は同一駅ではなく、昭和５９年の民営化の際に黒石線の線路を付け替えて同じ駅としてスタートしており、其れが故に再びこの地を訪れた理由なのですが、平成１０年（１９９８年）にその黒石線も廃止されてしまいました。

改めて今回弘南黒石駅のホームを見れば思ったより広いことに気付きました。

そして少しカメラを振るとそこには黒石線のディーゼルカーが停車中。この時既に黒石線の先行きを不安に覚えたほどで、考えようですがそれからよくもまあ１０年も持ったものだと思います。

昭和５８年（１９８３年）７月５日、中央本線の塩尻～岡谷間を素ｈ－とカットする線（当時は塩嶺ルートと言っていました）が開業し、それまでの辰野廻りに比べ、所要時間が大幅に短くなりました。

その線を乗りに行ったのは７月２６日。

名古屋を１０時初のしなの７号に乗り、塩尻で急行アルプス４号新宿行きに乗り換えて岡谷には１２：２２着でした。

折り返し１３：２６発の４２９Ｍ高尾発松本行きに乗車。真新しい線は気持ちいい！なんて思っていたらみどり湖駅で思わぬ列車？とすれ違い。

保線用のレールバイク（という名称で正しいでしょうか…）の登場には驚き！上り線も既に使用していたはずで、なおかつ特急も走っていたはず。真昼間に何をしていたのでしょうか？

塩尻に１３：４０着。このサボも今や懐かしい。

昭和５７年に移転していた塩尻駅。で、この写真を撮って以降、今に至るまでこの駅は何度も通過していますが下車はありません。もう３０年以上経っているのですね。こうして新規開業路線に気楽に出かけていた時代が何だか懐かしい。（←違）

今も気楽に出かけているので前言撤回。

※沖縄・那覇市にゆいレールで開業した時、これに乗るために日帰りで出かけて家族には大顰蹙（ひんしゅく）を買い、知人らからはあり得ない！という賛辞を頂きました。

贄川駅から歩いて行った記憶がある第一奈良井川橋梁。電化工事の際に架線柱が立てられないことから独特の張り方をしたことで当時、知られていました。

こちらは場所が不明。

木曽福島～上松の間にある寝覚の床。

貨車が車を運んでいるのは懐かしい思い出です。

この写真は同じ場所ですが貨物のスジが入っていたのに何故かこんな感じ。Ｄ５１重連も何だかなあ…。

おまけの一枚。

昭和４７年（１９７２年）２月１３日の大糸線貨物。中学校の同級生と出かけました。

中央本線というより通称の中央西線の方が通りが良かった名古屋～塩尻間。

昭和４５年（１９７０年）８月１日の宮ノ越駅。夏休みに入っているので多分、友人と一緒に夜行の急行きそで出かけ、各地で撮影をしていたのでしょう。

勾配のきつい中央西線の貨物はＤ５１重連が牽く事で撮り鉄（当時はそんな言い方はしていませんでしたが…）の方が多く集まっていました。

※場所は宮ノ越付近と思われます。

ここからは昭和４５年（１９７０年）これであるのは間違いありませんが、撮影日は不詳。

これは南木曽駅を出発するＤ５１８５１。

坂下駅付近とメモのあった一枚。

中津川を出て落合川を目指す貨物。この落合峠を上るためにこの１駅区間だけに上り下りとも後補機が付けられていました。

昭和４４年（１９６９年）８月２２日。ネガ袋に日付が書いてあったので間違いないと思うのですが、鉄道の乗車記録を残す前の高校１年生の思い出。

篠ノ井駅。Ｄ５１１５５＋ＤＤ５１６１８＋Ｃ５８３６８。

止まっていてもやっぱり蒸気はいい。篠ノ井線でまだまだ主役として活躍していた時代です。

時代的にはＤＤ５１が最新鋭の機関車だった。

Ｃ５８にはデフ（デフレクター、除煙板）が無いので今思えば入替機だったのでしょうか。

それにしても何のためにここまで出かけたのかが謎。今思えばデフ無しのＣ５８は意外と貴重な存在だったとか思ったりしています。

会社の近くの大学で入試が行われています。受験者の皆さんにかける言葉は「頑張れ！」しかありませんが、地下鉄の利用者としてはここ数年、特に今年顕著になったと思ったことがあります。それはＩＣカードの利用者が大半になったこと。

まずｍａｎａｋａを使っている人が大半。恐らく名古屋市内に住んでいるか通っている人。

次にパラパラとＴＯＩＣＡ利用者。

私の出勤時、改札口を通る際の瞬間だけの検証ですので正しい統計とは言えませんが、大外れはしていないと思います。一方、写真のＳｕｉｃａは見かけていません。やっぱりね。ただ見慣れないカードの方もいて思わずどこのカードだろうと気になりました。

ところでＩＣカードが普及して一番様変わりしたのは切符を買う人をあまり見かけなくなったこと。以前、ターミナル駅と大学最寄り駅の両方で、駅員さんが机を出して臨時の切符売り場を開設し、押し寄せる受験者をさばいていた記憶がある人も多いと思いますが、それも今や過去の風物詩。八事日赤駅でも駅員さんが下車する方に「お帰りの切符をあらかじめお買い求め下さい」と呼びかけているものの、それほど台数があるわけではない自動券売機に行列が出来るまでには至りません。

便利な時代になったものだと思うものの、ふとした時に気付くこうした時代の変化は面白い。

お弁当は西明石駅で購入。エヴァンゲリオンvs.ドクターイエローの戦いも今回はエヴァンゲリオンに軍配。

この容器は、今は自宅のリビングに鎮座しています。そんな風に置いても映えるのはエヴァンゲリオンというコンテンツの力でしょう。

ところで「新幹線：エヴァンゲリオン プロジェクト」では様々グッズが出ています。

このキーホルダーは広島限定＆福岡限定のもの。これらのエヴァグッズは私が買ったものではなく知人からのプレゼント品。実はその方とは互いが各地で買った鉄道グッズの交換（エールの交換）を時々しており、１２月に「５００　ＴＹＰＥ　ＥＶＡ」のコックピット体験をしつつ博多まで行かれた際のお土産として頂きました。（嬉）

で、その方からこだま７３０号に乗り、展示・体験ルームに入るなら「是非！」と勧められたのがこれ。

日本酒「獺祭（だっさい）」の３本セット。「獺祭」は映画「序」の中で登場しており、本来は車内販売の無いこの列車にも関わらずこれだけは、展示・体験ルームの係りの方から購入することができます。

まだ手をつけていないのですが今からその日が来るのを楽しみにしています。（私のお気に入りの銘柄の一つで久しぶりの出会いです）

日本酒繋がりでもう一つ。北陸新幹線のお土産の３本セット。こちらも知人からのプレゼントで、Ｅ７系の容器がなかなかです。

ところで皆さんは集めたグッズはどうしていますか？私の場合、実用品であるキーホルダーは基本、その用途で使っていますし、最近買うことも多いクリアファイルも使っています。そうっ！私は実用品として使う派です。勿論実用に適さないものもあるので一概には言えませんが、例えば我が家の鍵は、車を除きほぼ鉄道系キーホルダーにぶら下がっています。中にはイベント等での無料配布の珍品もあったりしますが、家族にその価値は分からない。（笑）