４月１１日の「愛岐トンネル群見学会」の帰り、
定光寺駅から１６時１６分発
３６４８Ｍに乗りました。
その電車の中の一こま。
車内の一角を仕切った荷物室です。
以前見たことはある光景ですが
最近は、いつ見たのか思い出せませんでした。
でも、その時は「ご迷惑…」という
文字は無かったかも？
車掌さんの足元の袋には
「木曽福島⇔金山」と書かれており
車掌さんに聞いたところ
駅間の連絡便とのことでした。
因みに足の見えている車掌さんは
この荷物の担当で、
客扱いは、よく見れば
写っている車掌室の中の方が
やっていました。
午前１０時過ぎ、
乗車して最初の駅に到着。
多分、スクナとでも
読むのでしょうか？
「ＳＵＫＮＡ」と書きます。
１面１線の小さな駅でした。
※側線を除く。
シリグリジャンクションの
次の駅とあって、標高もまだ
ほとんど稼いでおらず周りは
農村の風情でした。
昨日（４月１１日）、
「中部産業遺産研究会」主催の
「旧中央線の愛岐トンネル群見学会」に行ってきました。
案内役は地元のＮＰＯ法人
「愛岐トンネル群保存再生委員会」。
中央線の高蔵寺・多治見間には
経済産業省の「近代化産業遺産」として
認定された「旧国鉄中央線の隧道群」が
あります。
（注：隧道＝トンネル）
明治３３年（１９００年）開通時に作られ、
昭和４１年（１９６６年）の電化時まで
使用されたレンガ作りのトンネルが
使用されなくなった後も奇跡的に残り、
地元の方を中心に今、保存活動を行っています。
昨日ご案内いただいたのは全部で４本、
全行程約３．５キロのルートでした。
続く。
「ＡＬＷＡＹＳ 三丁目の夕日」の
ラストです。
大宮の鉄道博物館に展示されている
「上野駅」のミニチュアの写真を
送ってもらいました。
確かに展示されていました。
ちょっと話しは戻りますが、
ブロードゲージとのクロッシングを
渡るダージリン鉄道。
１６７６ミリを超ナローの
小さな車両の
低い視点で見るとご覧の通り。
ものすごく広く見えます。
見えるどころではなく
本当に広いです。
日本標準と比べて約６０センチ、
３０センチ物差し２本分です。
普通にみるより
ダージリン鉄道に乗ってみた方が
迫力を感じました。
追伸：これからは、時間軸に沿って案内します。
水の入ったバケツと
バケツに隠れているのはモップです。
見つけのは地下鉄名城線
新瑞橋駅の一番金山駅寄りの片隅。
何に使うかと言うと…。
発見した経緯を説明する方が
分かりやすいと思いますが、
名城線の電車が新瑞橋駅に
到着すると同時に、
運転士さんが飛び出してきました。
何事かと思ったら
モップを水に浸し、
おもむろに前面窓ガラスを拭き出したのです。
そして、モップを元に戻し、電車は出発。
時間にして１分足らずでしょうか？
全線地下の名城線にあって
窓を拭いた理由は分からずじまいのままです。
ダージリン鉄道のトイレの中は
こんな感じ。
トイレの話しを２日間に渡って
するものではないと
お叱りを受けそうですが、
何を隠そう、日本の昭和の常識、
『垂れ流し』です。
足型の下は、直ぐに路面です。
写真では分かりにくいですが
その路面が異常に近く（当然ですが）
スピードの遅いこの鉄道でも
なかなかの迫力でした。
で、ふと考えました。
民家の前だけではなく
繁華街のど真ん中、
八百屋、魚屋、衣料品店、雑貨屋等々が
立ち並ぶ通りを走るこの鉄道。
「黄害」は大丈夫？
映画の中で、上野駅を目指して爆走した「Ｃ６２２２」は
このライブスチームです。
（当然ですが自走します）
コレクターの方からの借り物で、
これに九州で撮影した鉄橋を合成し
煙もほとんどＣＧで作り、
あのシーンが完成しました。
因みにこのライブスチームも
元は「Ｃ６２２」で、
梅小路での撮影時と同じように
「２２」に仕立て直しました。
最後に、模型の隣にいるのは、
この映画の「山崎貴」監督です。
（「鉄」ではありません）
ダージリン鉄道について書かれた
ガイドブック（雑誌を含む）や
あまたある「ホームページ・ブログ」でも
意外と触れられていないのは『トイレ』。
実は、こんな小さな車両ですが
１両ずつ、全ての車両にトイレがあります。
何かの本で、『駅に停車中、出発時間を
気にしながらトイレ…』と
書いてあった記憶がありますが
一体、何だったかと思います。
ご安心ください。トイレはあります。
知り合いから電話があり、
Ｃ６２のこだわりが
わからないとの指摘を受けました。
そこで、撮影時に撮影した写真を
ＵＰすることにしました。
Ｃ６２２に細工をした
ナンバープレート他が分かる写真です。
（「Ｃ６２２」の上に貼り付けてある）
製造所が「川崎車輌」となっており
製造ＮＯもちゃんと３１５５となっています。
どこから見ても本物に見えます。
ところで撮影用に作った
この「Ｃ６２２２」のナンバープレートは
撮影直後に行方不明となっており
「ゴミ」として始末されてしまったようです。
「取っておいてほしい」と言っていたスタッフが
泣いていました。
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稲見眞一