３３．１２．２４の日付の切符。
映画の最後で、堀北真希が演じた「六子」が
帰省の際に乗ったのが「急行北上」でした。
それをもじって映画公開（平成１７年１１月）後、
関係者でパーティーを開いた際に
その参加証として事前配布されたのがこの切符で、
これが無いと列車（パーティー）に
乗車できないという凝った演出。
ところが…、映画では考証を
しっかりしていたにも関わらず…。
それに私が気付いたのは、つい最近。
復刻版の時刻表（昭和３３年）を読んでいて
「あれ？」と思って調べ直しました。
さて、それはどこ？
これが車内です。
私の隣は車掌さんで
車両の通り抜けが出来ないので
一旦来たら、当分一緒です。
私の乗車した２等車のお客さんは、
ガイドさんの話しだと
アメリカとヨーロッパからの
観光客が一組ずつと
インド東部の町、カルコタの
若者集団でした。
この若者集団は、途中駅で車両から降りていて
動き出した列車にびっくりして
飛び乗ろうとしたのですが失敗し、
列車を急停車させていました。
今日は、上野駅の中のお話しです。
この上野駅の再現にあたり、
苦労したのが「昭和３３年当時の色」と聞きました。
※ほとんどＣＧで色を付けているため。
当時の写真は、モノクロでは多数残っていたそうですが
カラーが見つからなかったそうです。
そこで上野駅の外観同様、
関係者に当たり、「色」を一つ一つ決めていき、
最終的に決定した色で映画を公開しました。
しかし、完成直後にカラー写真が見つかり
何と、１箇所だけ違っていたそうです。
※１箇所しかないというのは、
「凄過ぎる」と私は思ったのですが…。
「記憶」頼りの限界ということですが、
製作スタッフにそれがどこかと聞いてみると
『………』でした。さて。
ほんの短い時間しかないカットですが
そんな事に思いをはせながらご覧下さい。
ダージリン鉄道は、
トンネルもなく、
ひたすら道路とともに走ります。
全長８８キロ、高低差２０００メートルを
ただ上り続けます。
沿道では、列車を見送ってくれる
子供連れもいて和やかな雰囲気です。
私の実体験として
昭和４０年代、
軽便の走っていた頃の風景を
思い起こさせてくれました。
なお、この親子は偶然いた方たちで
そのまま撮影させてもらいました。
ご存知の方もいるかと思いますが、
この上野駅は、ミニチュアを使い
それをＣＧ合成で撮影しています。
ミニチュアとはいうものの、
ディテールには相当こだわっており
当時の上野駅の関係者に取材し、
正に昭和３３年の『本物』の上野駅として
十分に見応えのある仕上がりになっています。
なお、最新情報ですが
大宮の鉄道博物館に
撮影で使用したミニチュア上野駅が
つい最近展示されました。
鉄道博物館に行かれたときは
映画の１シーンを思い出しながら
『何でこれがこうなるの？』を実感してください。
ミラクルワールド全開です。
シリグリ駅を出て、すぐ、
ダージリン鉄道は、国鉄を横断します。
６１０ミリと１６７６ミリの
幅の違いを実感してください。
半分以下なんてもんじゃないですね。
ここを渡る時のジョイント音は
不思議な感じで
『最高！』でした。
タタタタンッ、
うまく表現できません。
きっと「音」鉄の方には
たまらないでしょうね。
「三丁目の夕日」に出てくる「Ｃ６２２２」号機は
梅小路蒸気機関車館で撮影しています。
※梅小路に「上野駅のホーム」を再現。
実際に撮影で使用した機関車は「Ｃ６２２」号機で
ご存知のスワローエンジェルです。
それを敢えて「２２」としたのは
「２」は、東北・常磐線で走っておらず、
一方、「２２」は尾久機関区のカマで、実際に上野駅に
出入りしていました。
また、製造会社銘板も「日立」⇒「川崎」に
変更し、「スワローエンジェル」のマークも
隠してあります。
映画では瞬間の出来事ですので
目を凝らしてみてください。
シリグリ発９：３０、ダージリン行き１Ｄ。
ニュージャルパイグリを９：００発の
列車です。
定刻ですと、シリグリは９：２８着でしたが
１０分前には着いていました。
なおＳＬは、貸切り以外では
ここまで来る列車がないとのことでした。
なお、列車の所定時間は
インド国鉄のホームページを
参照しています。
中京テレビの東京支社の
スタッフから、
昨日（４月４日）、
新宿駅で４８５系ジョイフルトレイン「宴」を
見かけたと携帯で撮影した
写真を送ってくれました。
「時間は、１９：３０頃、
１１番ホームだったのでは」との事でした。
ホームでは何人かが撮影していたとの事でしたが
私はこのような情報に疎く
とりあえずＵＰした次第です。
どなたか何か、ご存知でしょうか？
今週の金曜日（４月９日）に中京テレビで
「ＡＬＷＡＹＳ 三丁目の夕日」が
放送されます。（日本テレビ系列）
写真は、この映画を象徴する
建設途中の東京タワーと都電です。
（ＤＶＤボックスのジャケットから）
この映画、
鉄道好きな方に是非、見てほしい作品です。
それは「鉄道」の時代考証を
かなり念入りにやっているからです。
何故か？それは当時を知る人たちが
今もたくさんいるからです。
★実は、私はこの映画に宣伝担当として関わっており
今だから…、という話しを、
４～５回、このブログですることを
お許しください。
因みに、この写真のシーンはＣＧ合成ですが
思い出として「未だ生きている過去」を
『本物』と実感させる技術の完成度が
日本映画のエポックとなったと私は思っています。
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稲見眞一