前田麻衣子のママアナ奮闘記：中京テレビ　アナウンスルーム

しばらく、バイクに乗っていない・・・
よーく見ると、うっすらと埃が・・・

よし！今日は天気が良いので、洗車しよう！！

・・・でも、どうやって？？？

実は、バイクを購入してから初めての洗車。

乗った回数も少なく、
一度修理に出したときに、ピカピカになって帰ってきたので、
これまで洗車の必要がなかったのだ。

まずは水洗いかな？と水をかけようとしたら・・止められた。
先に、乾いたタオルで埃をはらってからだそう。
バイクを軽くはたくようにして埃を取る。

この作業は、部屋の掃除に使う、フワフワの埃とりでも代用できそうだ。

いよいよ水洗いか・・・と思ったら、
それほど汚れていないから、クリーナーで十分だといわれた。

渡されたスプレー式のクリーナーをタンクに吹きかけ、
乾いたタオルで拭いていく。
すると、幾分かタンクの赤色が鮮やかになってきた！
ちょっとうれしくなって、他の部分も拭き続ける。

ミラーの曇りがとれ、エンジンガードの輝きが増すと
俄然、洗車のエンジンがかかった！

マフラー、ライト、スタンド・・・と拭き続け、
ついでにワックスがけも行なうと、私のバイクは太陽の光を受けて、キラキラ★

う～ん、やっぱり私のバイクは、ステキ！！
また、愛着がわいてきた(^^)

最後にホイールに取り掛かろうとしたが、
聞くと、ホイールの一本一本を、布を巻きつけ磨いていくらしい。
私のバイクのホイールは、細い軸がたくさんある。
・・・これを、一本ずつやるの？

もう一度、ホイールを眺めてみる。

・・・キレイだな。

ということで、今日の洗車は終了！！

ホイールが汚れない走り方ってあるのかな？

先日、ツーリングに行ってから久しぶりにバイクにまたがった。

すると・・・ん？若干、シートが沈んでいるような
まさか・・・！！

その「まさか」だった。

タイヤがパンクしている～！！

え？車庫にはちゃんと入れてあったし、
ツーリングのときも、おかしくなかったのに～！！

バイクを車庫に入れ、あわててタイヤをチェック。
センタースタンドがないため、
少しずつバイクを動かしては、サイドスタンドをたて、
タイヤを凝視。

う～ん、手間がかかる。

その作業を何度がくりかえしていると
「え？これ？？」と思うぐらい小さい釘が刺さっているのを発見。
あまりにも小さかったので、少しずつ空気がぬけていったらしい。

バイク店に電話をいれて、修理を依頼。
私のバイクは、年越しをバイク店ですごすことになった。

あー、まだ数回しか乗っていないのに・・・

今年、一番の寒さとなった夜、
私のバイクはトラックに乗せられ、バイク店へ。

徐々に夜の闇に消えていくその姿を、
私はさみしく見送った。

♪ドナドナドーナドナ～　荷台が揺れる～

なんだか寒さが身にしみる・・・

「たまご村」とは、愛知県豊田市にある卵販売所で
農林水産大臣賞を受賞した卵や
不老長寿の卵と言われる烏骨鶏の卵、青い卵を販売。

そのほか、週末ということもあり、
水ギョーザやコロッケ、魚の串焼きなどの出店もあった。

へぇ～、こんな場所があったんだ。

バイクを停め、各店をゆっくり見学。
その中で足がとまったのが・・・写真の「猪汁」の店。

冷たい風にさらされ、
思うように動かなくなってしまった指で小銭を取り出し
ホカホカの猪汁を受け取る。

手を器であたためてから、ゆっくりと猪汁を口に運ぶ・・・

う、うまいっ！

しみるなぁ～・・・。

つかの間の休憩をとったあと、帰り道を地図で確認し、
バイクのエンジンをかけた。

こういう小さな発見も、
ツーリングの楽しみのひとつかもしれない。

少し前のこと・・・

紅葉の中を、走ってきました。
もちろん、愛車で！

往復３時間程度でしたが、私にとっては、初ツーリング♪

赤や黄色で染まった木々。
その間をバイクで駆け抜ける。

初冬の冷たい空気に抵抗を感じながら、
木々からもれる陽の光に目を細める・・・

う～ん、気持ちいい！！
改めて、日本の自然に感謝！

・・・ただ、やっぱり、この時期は寒かった(^^;)

あまりの寒さに、いったん休憩をとろうと思ったとき
目に飛び込んできたのが「たまご村」という看板だった。

ゆっくりとバイクが走り出す。
公道に出るのは初めて。
車と違って、バイクの教習所は、公道実習がないのだ。
教習中は、コースの距離などもあって、
せいぜい時速４０キロぐらいしか出さないのだが、
公道はそういうわけにはいかない。
車の流れにのるためには、
せめて５０キロは出さないと、かえって危険。
そんなことを考えつつも、
私はのんびりと・・・いや、トロトロと、車道を走った。

だって、まだ、怖いんだもん！！

そんな私の右側を、車がビュンビュン通り過ぎる。
その度にひやっとしつつも、徐々に公道に慣れてきた。

信号待ちをしている間、クラッチから手を離すために、
いったん、ニュートラルに入れる。
そろそろ信号が変わるな、と思って、ローギアに入れようとした瞬間・・・、

・・事件？！は起きた！！

は、入らない！！

何度蹴ってもローに入らない！！

後ろには車の行列が！！
焦っている間に信号が青に変わり、
次々と、後続車が私を追い越していく。

なんで！入らないの～！！！

試しに、車体を前後に軽く揺らしてから、
もう一度、ギアを蹴ると・・・

入った。

ほっ。

どうも、ギアが編みあわないときは、
入りにくいことがあるらしい。
それから信号待ちの度に、
ニュートラルからローギアのチェンジを繰り返した。

以前、免許をとりたてのころ、
当時実家にあったＩＳＵＺＵのＢＩＧＨＯＲＮに初めて乗ったとき、
踏み切り前の坂道でなかなか発進できず、
非常に焦ったことがあった。
確かその後、信号待ちの度に、
後ろの車が、十分すぎるくらいの車間距離をあけていたっけ・・・(^^;)

そのときと状況は違うのだが、
全身の毛穴から汗が噴出すような感覚は、全く同じ。

申し訳ないやら、恥ずかしいやらで
フルフェイスの下の顔は、きっと真っ赤だったと思う・・(++;)

（あちゃ～！バイクに写りこんでしまった・・・）

納車日後、初めて秋晴れに恵まれた先日、ついに、愛車を走らせる日がやってきた。

車庫から、ゆっくりとバイクを出す。
見ているだけでも惚れ惚れとする車体は、この日も、キラキラ輝いて見えた。

車庫の外にいったん止めて、まず、チョークを引いた。
Ｗ４００は、いわゆる「キャブ車」と呼ばれる、キャブレター式のバイクで、
エンジンをかける前に、回転数を安定させるため、一時的にガソリンの濃度を高める。
教習車のＨＯＮＤＡ　ＣＢ４００　ＳＦにはなかった作業だ。

エンジンをかけたとたん、タコメーターの針が大きく揺れた。
２０００回転を超えたと思ったら、一気に、１０００回転以下まで下がる。
非常に不安定。
しばらくして、徐々に針の動きがおさまり、１２００回転ぐらいで安定したところで、
チョークをゆっくり戻す。
今の時期はそれほど時間がかからないが、
冬の寒い時期は、もっと時間を要するらしい。

・・・手がかかる。

でも、このＷ４００の他に、私がいいなと思ったバイク
（ＨＯＮＤＡ　ＣＢ４００ＳＳや　ＹＡＭＡＨＡ　ＳＲ４００など）は、すべてキャブ車。
きっと私は、ちょっと手間がかかるようなものにひかれるんだなぁ、と
今更ながら納得(^^;)。

キャブ車のいいところは、自分で回転数を調整できるところにあるそうだが、
今の私には、まだ理解できない。

時間にして１分足らず。
一刻も早く発進させたい私にとって、なんだかとても長く感じた。

エンジンを安定させている間に、
Araiのフルフェイスをぎこちない手つきでかぶり、
黒の皮グローブをはめた。
どちらも新品。ますます気持ちが高まる・・・。

そして準備完了！

ようやく、私は、愛車にまたがった。

ご紹介します～！！

私の愛車！「Kawasaki Ｗ４００」です！

「男のKawasaki」なんて言われていますが
そんな中でも、女性に人気があるモデルだそうで、

私も、このレトロ感と重厚感に一目ぼれ(*^0^*)
ついに、ゲットしました！
（中古だけどね。）

なぜ、急に、バイクって？？

それは・・・風を感じたいから！・・・ｳﾌ。

さぁ、これから「この娘」とどこに行こうかな。
海、山、それとも・・・？

あ～また楽しみが増えちゃったv(^-^)v